隨著經濟結構轉型升級、創新活力不斷釋放，中國經濟呈現出明顯的技術升級、産業升級態勢，人工智慧、5G、大數據等技術不斷演進，數字化、智能化、靈活可控的供應鏈呼之欲出。在挑戰與機遇並存的新發展階段，如何實現高品質、可持續增長，正成為産業、行業關注的重要議題。10月18日，由京東物流主辦的2021全球智能物流峰會（GSSC）在北京舉辦，來自經濟、供應鏈、商業、科技等領域的專家學者、企業高管到會，共同分享對中國經濟未來發展趨勢、全球供應鏈發展變革、技術創新應用的獨到見解。
“中國改革開放的快速發展改變了世界經濟的版圖，而世界百年未有之大變局有賴中國的繼續發展，才能夠進入到一個新的、和平的、穩定的格局。”經濟學家、北京大學國家發展研究院名譽院長林毅夫談到,今年是“十四五”規劃開局之年，也是邁向社會主義強國建設新征程的起步之年，中國有全世界供應鏈最完整的實體經濟，在傳統産業上有後來者優勢。他指出，在第四次工業革命與人工智慧、大數據、互聯網為特徵的新經濟背景下，需要企業家抓住換道超車優勢並將其變成現實。
對于企業而言，後疫情時期既具挑戰又充滿機遇，是企業重要的發展、轉型期。面臨新經濟形勢，如何轉型升級，尋找新的增長點，也是企業共同思考的問題。京東物流CEO余睿談到，隨著物流與供應鏈産業逐漸進入以數字化引領的新時期，物流與供應鏈創新在構建現代經濟體係中的作用日漸凸顯。在這一特殊背景下，一體化供應鏈物流將成為企業高品質發展的增長點官、數字化轉型的著力點、端到端效率的新引擎，創造長久而深遠的價值。
聚焦于供應鏈層面，全球供應鏈仍面臨著眾多不確定性。麻省理工學院交通與物流中心執行主任Chris Caplice分析，産品復雜性和全球互通性是造成不確定性的主要原因。同時，在高度全球化的今天，供應鏈的某一環出現問題，都可能引發意想不到的蝴蝶效應。
而技術的演進也在持續推動供應鏈變革發展，京東集團副總裁、京東物流人工智慧與大數據部負責人何田表示，目前物流已經進入以自動化、數字化、智能化為主要特點的4.0階段，科技實現了物理世界的自動化、數字世界的智能化、物流與資訊流的交互。
京東物流CEO余睿指出，通過多年實踐經驗和能力積累，京東物流構建了覆蓋全國、觸達全球的物流基礎設施、數智化能力以及對商業的的深刻洞察，以此三大能力為基石為企業客戶等提供一體化供應鏈物流服務，在數字世界形成基于數據與演算法的供應鏈戰略-規劃-計劃-執行的全面解決方案，同時，在物理世界提供從解決方案到落地運營的一體化支撐，真正幫助企業客戶實現現貨率提升、庫存周轉變快、履約效率提高、運作成本下降等目標，實現高品質增長。
這是余睿首次公開解讀京東物流一體化供應鏈物流戰略。作為新興的物流服務模式，一體化供應鏈物流服務已成為供應鏈“補鏈”、“強鏈”的重要途經。余睿舉例介紹，沃爾沃與京東物流一直保持著良好合作關係，在推進數字化供應鏈變革中，通過一體化供應鏈物流服務，已實現備件供應鏈明顯降本提效。尤其是在第一期合作的西安倉內，已實現最優的網絡結構和庫存結構，模擬出最優的成本結構，驗證智能補貨模式，實現了大數據精準預測與全程可視化管控，支撐多渠道業務發展，訂單滿足率提升至95%以上，年庫存周轉次數提升至7次以上。
在幫助企業降本增效，全面優化供應鏈網絡的同時，一體化供應鏈物流服務可以有效推進産銷高效對接，全面助力鄉村振興。今年9月，京東物流首個産地智能供應鏈中心落地陜西武功縣，倉內集果品採購、冷藏、加工、分選、包裝、物流配送于一體，配備了國際最先進的分選設備，實現全流程自動化，日産能達到200噸，日處理訂單超16萬單。目前，京東物流已經為全國1000多個農特産地和産業帶開展對應的供應鏈配套服務。
