風從伶仃洋吹來
陽光映照着車手的頭盔
在藍天與海面之間
第十五屆全運會公路自行車男子個人賽
今天
圓！滿！收！官！
11月8日，參加第十五屆全國運動會公路自行車男子個人賽的選手衝向終點。新華社記者 連振 攝
這是全運會歷史上的首次跨境賽事
231.8公里的賽程
6次穿越口岸
從珠海出發，經澳門、香港
折返至橫琴繞行兩圈後
再回到珠海
11月8日，參賽選手經過港珠澳大橋閘口。新華社記者 毛思倩 攝
一賽跨三地
比拼的不止是速度
更考驗協同與創新
大灣區的合作之路
在車輪的疾馳中愈發清晰
11月8日，參賽選手在比賽中。新華社記者 顏麟蘊 攝
一氣呵成
技術與機制創新是關鍵
如何實現“無縫”？
跨境賽事最大的難題
是公路自行車賽速度可達每小時50公里
經過口岸分界線時
任何停頓都可能打亂節奏
11月8日，參賽選手進入港珠澳大橋。新華社記者 連振 攝
為此，賽事採用
“前置查驗+閉環管理”模式
所有運動員、車輛、物資
提前錄入“白名單”
在起點處完成邊檢、過關等流程
11月8日，參賽運動隊車輛經過前置通關查驗區。新華社記者 毛思倩 攝
11月8日，志願者為參賽選手佩戴通關手環。新華社記者 張晨霖 攝
賽道上的口岸區域安裝了
無線射頻識別系統（RFID）
這套系統能在選手經過時
自動讀取車手與車上的電子芯片
即時回傳到後&
邊檢、海關係統同步核驗
讓運動員“無感通關”
真正實現“零延時、零接觸、零等待”
這是11月8日拍攝的通關手環。新華社記者 連振 攝
通關之外，還有聯動指揮
珠海、澳門和香港三地分設指揮中心
賽道上另設移動指揮單元
所有指揮車共用一套對講頻率
信息實時共享
遇到狀況，三地同步響應
11月8日，港珠澳大橋管理局監控調度中心工作人員保障賽事運行。新華社記者 梁旭 攝
珠海市文廣旅體局局長閔雲童説
自去年測試賽以來
三地開展了多輪聯合推演
通關、補給、醫療、安保等環節
都經過測試與優化
確保了整場賽事順暢銜接、精準運行
2024年11月24日，2024粵港澳公路自行車賽暨第十五屆全國運動會公路自行車測試賽舉行，圖為參賽選手在澳門大橋騎行。新華社記者 張金加 攝
為預防突發
珠海、香港、澳門三地氣象部門
共同建立了高密度監測網
全賽段布設52個自動氣象站
並在白海豚島與大橋人工島
首次啟用激光測風雷達
能在一分鐘內捕捉風速變化
為車手提供最精確最及時的氣象信息
11月8日，黑龍江隊選手白利君經過港珠澳大橋閘口。新華社記者 鄧華 攝
“人努力，天幫忙”
珠海市氣象局副局長董娟介紹
港珠澳大橋跨海而建
風力比陸地強兩到三級是常態
而11月本是冷空氣頻發的季節
冷空氣到來的時候
往往導致橋上的風力更大
但這次比賽
恰好落在兩個冷空氣之間的窗口期
“昨天晚上還飄着小雨
但今天一早開始轉晴
海邊朝霞出來的那一刻
大家都松了一口氣”
11月8日，觀眾為選手加油。新華社記者 毛思倩 攝
載入史冊的賽事
恰是大灣區同頻共振不斷向前的縮影
從“港車北上”到“粵車南下”
跨境往來正變得愈加便捷
截至今年7月
“港車北上”備案車輛超10萬輛
“粵車南下”政策
將讓自駕赴港成為可能
相向而行的車流
折射出灣區協同的澎湃脈動
車輛準備通過港珠澳大橋珠海公路口岸邊檢站（10月19日攝，無人機照片）。新華社記者 鄧華 攝
與澳門一橋相連的橫琴
則是粵澳深度合作的典範
共商共建、共管共享的機制下
金融、科創、文旅産業蒸蒸日上
機制創新讓“一國兩制”實踐更添活力
橫琴國際網球中心（10月18日攝，無人機照片）。全運會網球比賽在這裡舉行。新華社記者 鄧華 攝
這場跨越三地的騎行
速度可見，協同更見
技術讓賽事順暢
機制讓合作提速
橋連三地，路結人心
大灣區的故事
正在這條賽道上延伸
一氣呵成，不簡單！
記者：肖亞卓、劉寧、王浩明
