近日，中國科學院青島生物能源與過程研究所（以下簡稱“青島能源所”）研究員崔光磊團隊開發出一種均質化正極材料——鋰鈦鍺磷硫硒。這種全新的電極材料兼具電導率高、放電比容量高、使用壽命長等優勢，可顯著提升電池性能，為新能源汽車、儲能電網、深海、深空等裝備提供安全、耐久、可靠的動力源。相關研究成果近日發表於國際學術期刊《自然·能源》。

　　崔光磊介紹，新材料的離子電導率、電子電導率比傳統電池材料（層狀氧化物正極材料）高出1000倍以上。這意味着即便不依賴導電助劑，電池正極也能順暢地完成充放電過程。

　　該材料的放電比容量達到每克250毫安時，超過了目前使用的高鎳正極材料。在相同的重量或體積下，使用新材料的電池相較於傳統電池能夠存儲更多的電能，在單次充電的情況下可持續運行更長時間。並且，使用這種材料後可使電池體積顯著減小，有助於設計更緊湊的緻密儲能設備。

　　值得一提的是，在充放電過程中，新材料的體積變化僅為1.2%，遠低於傳統正極材料。較小的體積變化有助於維持電池結構的穩定性，從而延長電池使用壽命。

　　研究團隊發現，使用這種新材料的全固態鋰電池，能量密度達到每千克390瓦時，是目前市場上最先進鋰離子電池的1.3倍。

　　“使用該材料的全固態鋰電池可以實現大於10000圈的超長循環，電池在經過5000次充放電循環後，仍可保持80%的初始容量，使用壽命更長，能夠提供更充足的電量。” 崔光磊説，新材料對開發高能量密度、長使用壽命的儲能設備具有重要意義，為全固態鋰電池的商業化應用奠定了基礎。