2月2日，2026年春運大幕拉開。當日，全社會跨區域人員流動量預計超1.8億人次，其中，全國鐵路預計發送旅客約1348萬人次。

40天春運，預計5.4億人次將乘坐火車踏上旅途。大客流、大運量，如何保障旅客安全順暢出行？

路網更密，運力擴充

新線新站齊亮相，路網版圖再擴容。

首都北京，新落成的北京通州站迎來首次春運人潮。

“每到寒冬臘月，最盼望著春節能回家過年。”在京務工3年的李女士説，“以前從通州去北京站，需要乘1個小時的地鐵，現在20分鐘就到車站了，真方便！”

山城重慶，渝廈高鐵重慶至黔江段在春運首日迎來客流高峰。

今年春節，從重慶回湖南長沙老家的旅客張藝明，有了渝廈高鐵這個新選擇。他乘坐的高鐵從重慶東站始發，在重慶黔江站接入既有高鐵線，繼續一路向東，不到4個小時，便可抵達長沙。“不用換乘，一路直達，新線路讓我回家方便好多。”張藝明説。

2025年，鐵路交通建設大步向前，全年累計投産新線3109公里，其中高鐵2826公里。截至2025年底，全國鐵路營業里程達到16.5萬公里，其中高鐵超5萬公里，我國高鐵運營里程再創新紀錄。

為保障春運，鐵路運力閾值調到最大。今年春運，新增22條線路，50余座客運車站首次投用；依託5萬公里高鐵網，全國鐵路單日最高可開行旅客列車超1.4萬列，客座能力同比增長5.3%。

技術助力，出行便捷

2026年春運，人工智能等新技術廣泛使用，智慧春運正讓旅客出行更從容。

在鄭州東站候車廳，智能廣播清晰的指引聲穿透熙攘人流；檢票口旁，天眼系統實時監測客流變化……通過大數據分析歷史客流數據與實時動態監測，車站智能旅服平台讓站內易擁堵區域變得通行順暢。

今年春運，12306持續上新，功能不斷完善。打開12306客戶端，部分車次旁有“雪”“兌”“靜”等關鍵字，這些新服務加力擴圍，讓回家的路更暖心。

“雪”，為可提供“雪具便利行”服務的車次，主要在京張高鐵和東北環線列車上試行；“兌”，為允許積分兌換車票的車次，“鐵路暢行”會員賬戶積分首次達到1萬分時，旅客就具備了兌換車票的資格；“靜”，指的是擁有靜音車廂的車次，今年春運，全國鐵路將提供“靜音車廂”服務的列車超8000列。

“我們首次推出互聯網誤購限時免費退票的新舉措。如果旅客誤購車票，在購票支付成功30分鐘以內且在開車前4小時以上，退票不收取退票費。”中國鐵路12306技術中心相關負責人介紹，今年，60周歲及以上老年旅客可以撥打鐵路12306客服電話訂票，應屆畢業生增加2次學生票優惠次數。

據了解，鐵路部門將根據12306預售票和候補購票數據，在條件允許的熱門方向和時段加大運力資源投放，通過安排加開臨時客車、夜間高鐵，全力滿足旅客出行需求。