9月28日拍攝的花江峽谷大橋。 記者 雷 聲攝
9月28日,列車行駛在沈佳高鐵沈白段上。 陳 明攝
9月28日,G6855次列車停靠在襄陽東站。 記者 伍志尊攝
28日,經過3年多的努力,世界第一高橋——花江峽谷大橋正式建成通車。
花江峽谷大橋是貴州六枝至安龍高速公路的關鍵控制性工程。大橋全長2890米,主橋跨徑1420米,橋面到水面高度625米,主橋跨徑居山區橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一,被稱為“橫豎”都是世界第一。
大橋通車後,關嶺布依族苗族自治縣與貞豐縣之間的通行時間從2小時縮短至2分鐘,六枝特區至安龍縣行車時間也由原來的3小時縮短為1.5小時左右,對加快資源互通、促進地方經濟發展具有重要意義。
28日,遼寧瀋陽至黑龍江佳木斯高速鐵路瀋陽至白河段、湖北襄陽至荊門高速鐵路正式開通運營。
沈佳高鐵沈白段起自瀋陽北站,經遼寧瀋陽市、撫順市,吉林通化市、白山市,接入位於延邊朝鮮族自治州安圖縣二道白河鎮的長白山站,線路全長430公里,設計時速350公里。開通後,瀋陽北站至長白山站最快1小時53分鐘可達,北京朝陽站至長白山站最快4小時33分鐘可達。
襄荊高鐵全長116公里,設計時速為350公里,起於湖北襄陽東站,終於湖北荊門西站,連通鄭渝高鐵和滬渝蓉高鐵。開通後,鄂西地區高鐵網布局進一步完善,襄陽至荊門最快29分鐘可達;襄陽至湖北荊州最快55分鐘可達,較此前動車組列車線路運行壓縮147分鐘。
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