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2022 07/ 30 14:11:01
來源:新華社

新華全媒+丨衛星帶你看交通物流發生了哪些變化

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  7月28日,安徽省滁州東收費站,來自各地的車輛順暢通行、川流不息

  滁州,地處皖東,與南京相鄰,是長三角重要制造業基地之一。滁州東收費站是滬蘇浙車輛經高速公路來滁的重要道口。今年4月初,因疫情影響查驗流程長,車輛通行放緩。

  隨著保通保暢政策落地見效,滁州東收費站的通行效率大大提高,車流量穩步恢復。數據顯示,4月1日至4月15日,這個高速出口車流量15185輛,6月同期車流量上升至20824輛。“5月前期,被抑制的貨運需求集中釋放,車流量大幅回升。目前正穩步上升。”滁州東收費站副站長管旭東説。

  交通物流是市場經濟的經脈,也是民生保障的重要支撐。今年3月份以來,疫情疊加多重因素影響之下,一些地方交通物流受到較大影響。

  在各地區、各部門的共同努力下,一係列物流保通保暢政策密集出臺與落地。5月10日,全國關停關閉高速公路收費站和服務區基本清零,高速公路貨車流量達到721.3萬輛,較4月10日增長25.66%。7月26日,全國高速公路貨車通行732.68萬輛。

  公路交通承擔著全社會70%以上的貨運量,是支撐經濟社會發展的重要通道。從春到夏,衛星記錄下貨運車輛的軌跡變得更密集,中國貨車加速跑起來。

  在衛星定位導航係統中,每一輛奔跑的貨運車輛都會留下一連串由地理坐標組成的軌跡。它們編織、交匯成一張絢麗的網,串聯起了公路運輸上的國計民生。

  這是近3萬家小微物流企業的貨運車輛衛星定位數據對比圖。6月10日實際運作的貨運線路數量是4月8日的189%。大跨度的長線條明顯增加,疊加之下貨運線路網更加密集,這意味著伴隨交通堵點打通,更多跨區域的貨運訂單産生。

  貨車司機侯慶華明顯感受到這種變化。他駕駛著一輛貸款購買的貨車,經常跑安徽省馬鞍山市到浙江省杭州市這條線路。“4月份時經常在高速收費口被堵住。”侯慶華説,那時訂單又少,每個月固定要還車貸,“真著急啊。”6月上旬,侯慶華看新聞説有延期還貸政策,抱著試一試的想法走了申請流程,很快就收到申請成功的短信通知,可以延期還貸6個月。

  “感覺從5月上旬開始,高速上開車就順暢多了。”侯慶華説,交通順暢,物流訂單自然更多,自己的收入也會“水漲船高”。

  物流保通保暢對于産業鏈供應鏈加快恢復十分關鍵。奇瑞汽車今年上半年受供應鏈及物流不暢影響,汽車出貨一度受阻,交付周期從平均5天延長至7天以上。“目前,物流周期已恢復至正常水準。加上整車産能不斷恢復,呈現産銷兩旺的態勢。”奇瑞汽車計劃物流中心整車物流部部長章朝華説。

  以衛星視角觀察奇瑞汽車所在的安徽省蕪湖市,蕪湖港朱家橋國際集裝箱碼頭的貨場內,數千輛汽車整齊停放,這些車輛將被運輸至全球多地;鞍山路的蕪湖市長久物流有限公司停車場內,一輛接著一輛的大貨車排隊進入,等待裝載奇瑞汽車運往全國各地。

  安徽蕪湖港朱家橋國際集裝箱碼頭的貨場內,整齊停放的車輛。

  隨著復工復産持續推進,生産與消費需求持續釋放,貨運物流的需求進一步增大。物流科技平臺“斑馬來拉科技”數據顯示,3月底至4月初時,每周貨運單量下滑明顯,從4月中旬開始貨運單量逐漸反彈、漸趨平穩。

  斑馬來拉科技”監測的每周貨運單量變化情況。

  從公路到鐵路,從港口到機場,一派繁忙景象,釋放出交通物流行業加速回暖的積極信號。

  “總的來看,上半年,在各方面的共同努力下,隨著物流保通保暢等各項措施落實到位,交通運輸主要指標在經歷4月份短暫波動後逐步恢復,特別是貨運量基本恢復至去年的同期水準,港口外貿集裝箱吞吐量保持增長,交通投資、快遞業務量總體回歸到正常發展軌道。”交通運輸部新聞發言人舒馳7月28日在例行新聞發布會上説。


  記者:張紫赟、胡銳、吳慧珺

  遙感與數據技術:張曉雪、谷寧、劉心宇、郭超

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【糾錯】 【責任編輯:王雪 】
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