這是1月26日拍攝的成渝中線高鐵龍泉特大橋係桿拱（無人機照片）。

  1月26日，由中鐵二局承建的成渝中線高鐵龍泉特大橋6000噸係桿拱平穩落位於橋墩之上，標誌着全長14公里的成渝中線高鐵最長橋梁打通關鍵障礙，為全線按期通車奠定堅實基礎。

  成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設計時速350公里。

  新華社記者 王曦 攝pagebreak

  這是1月26日拍攝的成渝中線高鐵龍泉特大橋係桿拱（無人機照片）。

  1月26日，由中鐵二局承建的成渝中線高鐵龍泉特大橋6000噸係桿拱平穩落位於橋墩之上，標誌着全長14公里的成渝中線高鐵最長橋梁打通關鍵障礙，為全線按期通車奠定堅實基礎。

  成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設計時速350公里。

  新華社記者 王曦 攝pagebreak

  1月26日，工人在成渝中線高鐵龍泉特大橋施工作業。

  1月26日，由中鐵二局承建的成渝中線高鐵龍泉特大橋6000噸係桿拱平穩落位於橋墩之上，標誌着全長14公里的成渝中線高鐵最長橋梁打通關鍵障礙，為全線按期通車奠定堅實基礎。

  成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設計時速350公里。

  新華社記者 王曦 攝