1月8日，工程技術人員在連續梁轉體現場實時監測施工進展。
1月8日晚，滬蘇通鐵路二期（太倉至四團段）控制性工程——川沙特大橋跨磁懸浮連續梁，在4&智能連續轉體千斤頂同步牽引下，上跨既有磁懸浮線路及迎賓高速公路，成功實現轉體，轉體角度60度，轉體總重量約1萬噸。該工程是國內首例在高速磁懸浮運營線路上方實施的大跨度連續梁轉體施工，標誌着滬蘇通鐵路二期建設取得關鍵進展。
新華社記者 方喆 攝pagebreak
1月8日，一列磁懸浮列車（左）從川沙特大橋跨磁懸浮連續梁轉體施工現場駛過。
1月8日晚，滬蘇通鐵路二期（太倉至四團段）控制性工程——川沙特大橋跨磁懸浮連續梁，在4&智能連續轉體千斤頂同步牽引下，上跨既有磁懸浮線路及迎賓高速公路，成功實現轉體，轉體角度60度，轉體總重量約1萬噸。該工程是國內首例在高速磁懸浮運營線路上方實施的大跨度連續梁轉體施工，標誌着滬蘇通鐵路二期建設取得關鍵進展。
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1月8日拍攝的川沙特大橋跨磁懸浮連續梁轉體施工現場。
1月8日晚，滬蘇通鐵路二期（太倉至四團段）控制性工程——川沙特大橋跨磁懸浮連續梁，在4&智能連續轉體千斤頂同步牽引下，上跨既有磁懸浮線路及迎賓高速公路，成功實現轉體，轉體角度60度，轉體總重量約1萬噸。該工程是國內首例在高速磁懸浮運營線路上方實施的大跨度連續梁轉體施工，標誌着滬蘇通鐵路二期建設取得關鍵進展。
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1月8日拍攝的川沙特大橋跨磁懸浮連續梁轉體施工現場。
1月8日晚，滬蘇通鐵路二期（太倉至四團段）控制性工程——川沙特大橋跨磁懸浮連續梁，在4&智能連續轉體千斤頂同步牽引下，上跨既有磁懸浮線路及迎賓高速公路，成功實現轉體，轉體角度60度，轉體總重量約1萬噸。該工程是國內首例在高速磁懸浮運營線路上方實施的大跨度連續梁轉體施工，標誌着滬蘇通鐵路二期建設取得關鍵進展。
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1月8日拍攝的正在進行轉體的川沙特大橋跨磁懸浮連續梁。
1月8日晚，滬蘇通鐵路二期（太倉至四團段）控制性工程——川沙特大橋跨磁懸浮連續梁，在4&智能連續轉體千斤頂同步牽引下，上跨既有磁懸浮線路及迎賓高速公路，成功實現轉體，轉體角度60度，轉體總重量約1萬噸。該工程是國內首例在高速磁懸浮運營線路上方實施的大跨度連續梁轉體施工，標誌着滬蘇通鐵路二期建設取得關鍵進展。
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1月8日，一列磁懸浮列車（右下）從川沙特大橋跨磁懸浮連續梁轉體施工現場駛過。
1月8日晚，滬蘇通鐵路二期（太倉至四團段）控制性工程——川沙特大橋跨磁懸浮連續梁，在4&智能連續轉體千斤頂同步牽引下，上跨既有磁懸浮線路及迎賓高速公路，成功實現轉體，轉體角度60度，轉體總重量約1萬噸。該工程是國內首例在高速磁懸浮運營線路上方實施的大跨度連續梁轉體施工，標誌着滬蘇通鐵路二期建設取得關鍵進展。
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