
這是1月6日拍攝的港珠澳大橋&&口(無人機照片)。
自2018年10月開通到2026年1月6日,經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客突破1億人次。
港珠澳大橋全長55公里,是世界最長的跨海大橋。2018年10月,大橋正式建成通車,香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘,大大縮短三地時空距離。隨着“澳車北上”“港車北上”“粵車南下”等政策相繼實施,大橋見證了粵港澳大灣區融合的加速度。
新華社記者 鄧華 攝pagebreak

這是1月6日拍攝的港珠澳大橋往來車輛(無人機照片)。
自2018年10月開通到2026年1月6日,經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客突破1億人次。
港珠澳大橋全長55公里,是世界最長的跨海大橋。2018年10月,大橋正式建成通車,香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘,大大縮短三地時空距離。隨着“澳車北上”“港車北上”“粵車南下”等政策相繼實施,大橋見證了粵港澳大灣區融合的加速度。
新華社記者 鄧華 攝pagebreak

這是1月6日拍攝的港珠澳大橋&&口。
自2018年10月開通到2026年1月6日,經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客突破1億人次。
港珠澳大橋全長55公里,是世界最長的跨海大橋。2018年10月,大橋正式建成通車,香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘,大大縮短三地時空距離。隨着“澳車北上”“港車北上”“粵車南下”等政策相繼實施,大橋見證了粵港澳大灣區融合的加速度。
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這是1月6日拍攝的港珠澳大橋珠海公路口岸,遠處背景是澳門市區(無人機照片)。
自2018年10月開通到2026年1月6日,經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客突破1億人次。
港珠澳大橋全長55公里,是世界最長的跨海大橋。2018年10月,大橋正式建成通車,香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘,大大縮短三地時空距離。隨着“澳車北上”“港車北上”“粵車南下”等政策相繼實施,大橋見證了粵港澳大灣區融合的加速度。
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1月6日,在港珠澳大橋珠海公路口岸,車輛有序過關。
自2018年10月開通到2026年1月6日,經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客突破1億人次。
港珠澳大橋全長55公里,是世界最長的跨海大橋。2018年10月,大橋正式建成通車,香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘,大大縮短三地時空距離。隨着“澳車北上”“港車北上”“粵車南下”等政策相繼實施,大橋見證了粵港澳大灣區融合的加速度。
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1月6日,在港珠澳大橋珠海公路口岸,車輛在等待邊檢查驗過關。
自2018年10月開通到2026年1月6日,經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客突破1億人次。
港珠澳大橋全長55公里,是世界最長的跨海大橋。2018年10月,大橋正式建成通車,香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘,大大縮短三地時空距離。隨着“澳車北上”“港車北上”“粵車南下”等政策相繼實施,大橋見證了粵港澳大灣區融合的加速度。
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1月6日,在港珠澳大橋珠海公路口岸,旅客在自助查驗通道過關。
自2018年10月開通到2026年1月6日,經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客突破1億人次。
港珠澳大橋全長55公里,是世界最長的跨海大橋。2018年10月,大橋正式建成通車,香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘,大大縮短三地時空距離。隨着“澳車北上”“港車北上”“粵車南下”等政策相繼實施,大橋見證了粵港澳大灣區融合的加速度。
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1月6日,旅客在港珠澳大橋珠海公路口岸合影留念。
自2018年10月開通到2026年1月6日,經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客突破1億人次。
港珠澳大橋全長55公里,是世界最長的跨海大橋。2018年10月,大橋正式建成通車,香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘,大大縮短三地時空距離。隨着“澳車北上”“港車北上”“粵車南下”等政策相繼實施,大橋見證了粵港澳大灣區融合的加速度。
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1月6日,在港珠澳大橋珠海公路口岸,旅客在人工查驗通道等待過關。
自2018年10月開通到2026年1月6日,經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客突破1億人次。
港珠澳大橋全長55公里,是世界最長的跨海大橋。2018年10月,大橋正式建成通車,香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘,大大縮短三地時空距離。隨着“澳車北上”“港車北上”“粵車南下”等政策相繼實施,大橋見證了粵港澳大灣區融合的加速度。
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1月6日,車輛在港珠澳大橋珠海公路口岸等待查驗通關(無人機照片)。
自2018年10月開通到2026年1月6日,經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客突破1億人次。
港珠澳大橋全長55公里,是世界最長的跨海大橋。2018年10月,大橋正式建成通車,香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘,大大縮短三地時空距離。隨着“澳車北上”“港車北上”“粵車南下”等政策相繼實施,大橋見證了粵港澳大灣區融合的加速度。
新華社記者 鄧華 攝


