12月23日，中鐵十一局工人在石雄鐵路跨津石高速連續梁拱主墩建設現場架設鋼筋。
時下，在位於河北省保定市的石雄鐵路2標段建設現場，中鐵十一局集團數百名建設者奮戰一線。建設施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預警機制，開展生産人員冬季施工專項培訓，確保工程按照施工節點有序推進。
石雄鐵路設計時速350公里，新建線路約156公里，建成通車後對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局，貫徹落實京津冀協同發展戰略，助力雄安新區建設具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝pagebreak
12月23日，中鐵十一局工人在石雄鐵路跨津石高速連續梁拱主墩建設現場架設鋼筋。
時下，在位於河北省保定市的石雄鐵路2標段建設現場，中鐵十一局集團數百名建設者奮戰一線。建設施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預警機制，開展生産人員冬季施工專項培訓，確保工程按照施工節點有序推進。
石雄鐵路設計時速350公里，新建線路約156公里，建成通車後對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局，貫徹落實京津冀協同發展戰略，助力雄安新區建設具有重要意義。
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中鐵十一局工人在石雄鐵路跨朔黃鐵路特大橋176號墩轉體橋承&澆築現場作業（12月23日攝，無人機照片）。
時下，在位於河北省保定市的石雄鐵路2標段建設現場，中鐵十一局集團數百名建設者奮戰一線。建設施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預警機制，開展生産人員冬季施工專項培訓，確保工程按照施工節點有序推進。
石雄鐵路設計時速350公里，新建線路約156公里，建成通車後對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局，貫徹落實京津冀協同發展戰略，助力雄安新區建設具有重要意義。
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中鐵十一局工人在石雄鐵路跨朔黃鐵路特大橋176號墩轉體橋承&澆築現場作業（12月23日攝，無人機照片）。
時下，在位於河北省保定市的石雄鐵路2標段建設現場，中鐵十一局集團數百名建設者奮戰一線。建設施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預警機制，開展生産人員冬季施工專項培訓，確保工程按照施工節點有序推進。
石雄鐵路設計時速350公里，新建線路約156公里，建成通車後對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局，貫徹落實京津冀協同發展戰略，助力雄安新區建設具有重要意義。
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這是石雄鐵路跨曲港高速轉體連續梁主墩建設現場（12月23日攝，無人機照片）。
時下，在位於河北省保定市的石雄鐵路2標段建設現場，中鐵十一局集團數百名建設者奮戰一線。建設施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預警機制，開展生産人員冬季施工專項培訓，確保工程按照施工節點有序推進。
石雄鐵路設計時速350公里，新建線路約156公里，建成通車後對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局，貫徹落實京津冀協同發展戰略，助力雄安新區建設具有重要意義。
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這是石雄鐵路跨朔黃鐵路特大橋176號墩轉體橋承&澆築現場（12月23日攝，無人機照片）。
時下，在位於河北省保定市的石雄鐵路2標段建設現場，中鐵十一局集團數百名建設者奮戰一線。建設施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預警機制，開展生産人員冬季施工專項培訓，確保工程按照施工節點有序推進。
石雄鐵路設計時速350公里，新建線路約156公里，建成通車後對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局，貫徹落實京津冀協同發展戰略，助力雄安新區建設具有重要意義。
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這是石雄鐵路跨曲港高速轉體連續梁主墩建設現場（12月23日攝，無人機照片）。
時下，在位於河北省保定市的石雄鐵路2標段建設現場，中鐵十一局集團數百名建設者奮戰一線。建設施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預警機制，開展生産人員冬季施工專項培訓，確保工程按照施工節點有序推進。
石雄鐵路設計時速350公里，新建線路約156公里，建成通車後對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局，貫徹落實京津冀協同發展戰略，助力雄安新區建設具有重要意義。
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這是中鐵十一局石雄鐵路2標段安國制梁場（12月23日攝，無人機照片）。
時下，在位於河北省保定市的石雄鐵路2標段建設現場，中鐵十一局集團數百名建設者奮戰一線。建設施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預警機制，開展生産人員冬季施工專項培訓，確保工程按照施工節點有序推進。
石雄鐵路設計時速350公里，新建線路約156公里，建成通車後對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局，貫徹落實京津冀協同發展戰略，助力雄安新區建設具有重要意義。
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12月23日，中鐵十一局工人在石雄鐵路跨朔黃鐵路特大橋176號墩轉體橋承&澆築現場作業。
時下，在位於河北省保定市的石雄鐵路2標段建設現場，中鐵十一局集團數百名建設者奮戰一線。建設施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預警機制，開展生産人員冬季施工專項培訓，確保工程按照施工節點有序推進。
石雄鐵路設計時速350公里，新建線路約156公里，建成通車後對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局，貫徹落實京津冀協同發展戰略，助力雄安新區建設具有重要意義。
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12月23日，中鐵十一局工人在石雄鐵路跨曲港高速轉體連續梁主墩建設現場作業。
時下，在位於河北省保定市的石雄鐵路2標段建設現場，中鐵十一局集團數百名建設者奮戰一線。建設施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預警機制，開展生産人員冬季施工專項培訓，確保工程按照施工節點有序推進。
石雄鐵路設計時速350公里，新建線路約156公里，建成通車後對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局，貫徹落實京津冀協同發展戰略，助力雄安新區建設具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
