12月16日，中鐵十一局工作人員進行瀝青攤鋪作業（無人機照片）。

  12月16日，隨着最後一車瀝青混合料攤鋪碾壓成型，由湖北交投投資建設、中鐵十一局參建的新港高速雙柳長江大橋及接線工程全線瀝青攤鋪完成，項目建設進入通車前的衝刺階段。

  作為武漢都市圈環線高速公路的重要組成部分，新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，線路全長約35公里，設計時速120公里。

  新華社記者 肖藝九 攝pagebreak

  12月16日，中鐵十一局工作人員進行瀝青攤鋪作業（無人機照片）。

  12月16日，隨着最後一車瀝青混合料攤鋪碾壓成型，由湖北交投投資建設、中鐵十一局參建的新港高速雙柳長江大橋及接線工程全線瀝青攤鋪完成，項目建設進入通車前的衝刺階段。

  作為武漢都市圈環線高速公路的重要組成部分，新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，線路全長約35公里，設計時速120公里。

  新華社記者 肖藝九 攝pagebreak

  12月16日，中鐵十一局工作人員進行瀝青攤鋪作業（無人機照片）。

  12月16日，隨着最後一車瀝青混合料攤鋪碾壓成型，由湖北交投投資建設、中鐵十一局參建的新港高速雙柳長江大橋及接線工程全線瀝青攤鋪完成，項目建設進入通車前的衝刺階段。

  作為武漢都市圈環線高速公路的重要組成部分，新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，線路全長約35公里，設計時速120公里。

  新華社記者 肖藝九 攝pagebreak

  12月16日，中鐵十一局工作人員進行瀝青攤鋪作業（無人機照片）。

  12月16日，隨着最後一車瀝青混合料攤鋪碾壓成型，由湖北交投投資建設、中鐵十一局參建的新港高速雙柳長江大橋及接線工程全線瀝青攤鋪完成，項目建設進入通車前的衝刺階段。

  作為武漢都市圈環線高速公路的重要組成部分，新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，線路全長約35公里，設計時速120公里。

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  12月16日，中鐵十一局工作人員進行瀝青攤鋪作業（無人機照片）。

  12月16日，隨着最後一車瀝青混合料攤鋪碾壓成型，由湖北交投投資建設、中鐵十一局參建的新港高速雙柳長江大橋及接線工程全線瀝青攤鋪完成，項目建設進入通車前的衝刺階段。

  作為武漢都市圈環線高速公路的重要組成部分，新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，線路全長約35公里，設計時速120公里。

  新華社記者 肖藝九 攝