12月9日，廈金大橋（廈門段）大節段鋼箱梁在江蘇南通振華重裝碼頭髮運（無人機照片）。

  12月9日，廈金大橋（廈門段）G4標段首件大節段鋼箱梁在南通振華重裝碼頭順利發運，標誌着該項目即將進入大規模海上運輸及吊裝階段。該件大節段鋼箱梁重約4586噸，是全橋最重的鋼箱梁之一。

  廈金大橋（廈門段）由海上橋梁和陸地隧道兩部分組成，建成通車後將成為連接廈門本島與廈門翔安國際機場的最便捷通道。

  新華社發（許叢軍攝）pagebreak

  12月9日，廈金大橋（廈門段）大節段鋼箱梁在江蘇南通振華重裝碼頭髮運（無人機照片）。

  12月9日，廈金大橋（廈門段）G4標段首件大節段鋼箱梁在南通振華重裝碼頭順利發運，標誌着該項目即將進入大規模海上運輸及吊裝階段。該件大節段鋼箱梁重約4586噸，是全橋最重的鋼箱梁之一。

  廈金大橋（廈門段）由海上橋梁和陸地隧道兩部分組成，建成通車後將成為連接廈門本島與廈門翔安國際機場的最便捷通道。

  新華社發（許叢軍攝）