這是11月2日拍攝的杭德市域鐵路三里塘基地鋼軌焊接施工現場（無人機照片）。

  11月2日，位於浙江省湖州市德清縣下渚湖街道的杭德市域鐵路三里塘基地，中鐵十一局工人操作新能源焊軌設備進行鋼軌焊接作業。

  隨着兩節25米長的鋼軌成功完成無縫焊接，這條雙向全長近24公里的杭德市域鐵路高架段正式進入了鋼軌焊接施工階段，為2026年全線開通運營奠定了基礎。

  新華社發（謝尚國攝）pagebreak

  11月2日，中鐵十一局工人操作新能源焊軌機組進行鋼軌焊接作業（無人機照片）。

  11月2日，位於浙江省湖州市德清縣下渚湖街道的杭德市域鐵路三里塘基地，中鐵十一局工人操作新能源焊軌設備進行鋼軌焊接作業。

  隨着兩節25米長的鋼軌成功完成無縫焊接，這條雙向全長近24公里的杭德市域鐵路高架段正式進入了鋼軌焊接施工階段，為2026年全線開通運營奠定了基礎。

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  11月2日，中鐵十一局工人在焊軌段打磨鋼軌焊接處。

  11月2日，位於浙江省湖州市德清縣下渚湖街道的杭德市域鐵路三里塘基地，中鐵十一局工人操作新能源焊軌設備進行鋼軌焊接作業。

  隨着兩節25米長的鋼軌成功完成無縫焊接，這條雙向全長近24公里的杭德市域鐵路高架段正式進入了鋼軌焊接施工階段，為2026年全線開通運營奠定了基礎。

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  11月2日，中鐵十一局工人操作新能源焊軌機組進行鋼軌焊接作業。

  11月2日，位於浙江省湖州市德清縣下渚湖街道的杭德市域鐵路三里塘基地，中鐵十一局工人操作新能源焊軌設備進行鋼軌焊接作業。

  隨着兩節25米長的鋼軌成功完成無縫焊接，這條雙向全長近24公里的杭德市域鐵路高架段正式進入了鋼軌焊接施工階段，為2026年全線開通運營奠定了基礎。

  新華社發（謝尚國攝）