11月1日，在邵永高鐵東安隧道施工現場，中鐵二十五局工人操作三臂鑿岩&車進行鑽孔作業。

  11月1日，由中鐵二十五局承建的邵永高鐵全線控制性工程東安隧道累計掘進達2782米，至此該隧道掘進任務完成過半，為全線貫通奠定堅實基礎。東安隧道全長5562米，是邵永高鐵全線最長隧道。

  據了解，邵永高鐵全長約96公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州鐵路。

  新華社記者 陳思汗 攝pagebreak

  11月1日，在邵永高鐵東安隧道施工現場，中鐵二十五局工人操作濕噴&車進行噴漿作業。

  11月1日，由中鐵二十五局承建的邵永高鐵全線控制性工程東安隧道累計掘進達2782米，至此該隧道掘進任務完成過半，為全線貫通奠定堅實基礎。東安隧道全長5562米，是邵永高鐵全線最長隧道。

  據了解，邵永高鐵全長約96公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州鐵路。

  新華社記者 陳思汗 攝pagebreak

  11月1日，在邵永高鐵東安隧道施工現場，中鐵二十五局工人操作三臂鑿岩&車進行鑽孔作業。

  11月1日，由中鐵二十五局承建的邵永高鐵全線控制性工程東安隧道累計掘進達2782米，至此該隧道掘進任務完成過半，為全線貫通奠定堅實基礎。東安隧道全長5562米，是邵永高鐵全線最長隧道。

  據了解，邵永高鐵全長約96公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州鐵路。

  新華社記者 陳思汗 攝pagebreak

  這是11月1日在湖南省永州市東安縣拍攝的邵永高鐵東安隧道出口。

  11月1日，由中鐵二十五局承建的邵永高鐵全線控制性工程東安隧道累計掘進達2782米，至此該隧道掘進任務完成過半，為全線貫通奠定堅實基礎。東安隧道全長5562米，是邵永高鐵全線最長隧道。

  據了解，邵永高鐵全長約96公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州鐵路。

  新華社記者 陳思汗 攝pagebreak

  這是11月1日在湖南省永州市東安縣拍攝的邵永高鐵東安隧道出口。

  11月1日，由中鐵二十五局承建的邵永高鐵全線控制性工程東安隧道累計掘進達2782米，至此該隧道掘進任務完成過半，為全線貫通奠定堅實基礎。東安隧道全長5562米，是邵永高鐵全線最長隧道。

  據了解，邵永高鐵全長約96公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州鐵路。

  新華社記者 陳思汗 攝pagebreak

  11月1日，在邵永高鐵東安隧道施工現場，中鐵二十五局工人操作三臂鑿岩&車進行鑽孔作業。

  11月1日，由中鐵二十五局承建的邵永高鐵全線控制性工程東安隧道累計掘進達2782米，至此該隧道掘進任務完成過半，為全線貫通奠定堅實基礎。東安隧道全長5562米，是邵永高鐵全線最長隧道。

  據了解，邵永高鐵全長約96公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州鐵路。

  新華社記者 陳思汗 攝