9月28日，列車駛過京通鐵路河北隆化段（無人機照片）。
9月28日，由中鐵二十二局集團承建的京通鐵路（北京-通遼）電氣化改造北京昌平至河北朝陽地區間（瀋陽局管段）換梁工程順利完成。該工程對既有線的7座橋梁進行拆除更換，是京通鐵路最大規模的換梁工程，為京通鐵路列車實現全面提速奠定堅實基礎。
新華社記者 邢廣利 攝pagebreak
9月28日，列車駛過京通鐵路河北隆化段（無人機照片）。
9月28日，由中鐵二十二局集團承建的京通鐵路（北京-通遼）電氣化改造北京昌平至河北朝陽地區間（瀋陽局管段）換梁工程順利完成。該工程對既有線的7座橋梁進行拆除更換，是京通鐵路最大規模的換梁工程，為京通鐵路列車實現全面提速奠定堅實基礎。
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9月28日，工人在京通鐵路河北隆化段施工（無人機照片）。
9月28日，由中鐵二十二局集團承建的京通鐵路（北京-通遼）電氣化改造北京昌平至河北朝陽地區間（瀋陽局管段）換梁工程順利完成。該工程對既有線的7座橋梁進行拆除更換，是京通鐵路最大規模的換梁工程，為京通鐵路列車實現全面提速奠定堅實基礎。
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9月28日，工人在京通鐵路河北隆化段施工（無人機照片）。
9月28日，由中鐵二十二局集團承建的京通鐵路（北京-通遼）電氣化改造北京昌平至河北朝陽地區間（瀋陽局管段）換梁工程順利完成。該工程對既有線的7座橋梁進行拆除更換，是京通鐵路最大規模的換梁工程，為京通鐵路列車實現全面提速奠定堅實基礎。
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9月28日，工人在京通鐵路河北隆化段施工（無人機照片）。
9月28日，由中鐵二十二局集團承建的京通鐵路（北京-通遼）電氣化改造北京昌平至河北朝陽地區間（瀋陽局管段）換梁工程順利完成。該工程對既有線的7座橋梁進行拆除更換，是京通鐵路最大規模的換梁工程，為京通鐵路列車實現全面提速奠定堅實基礎。
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9月28日，工人在京通鐵路河北隆化段施工（無人機照片）。
9月28日，由中鐵二十二局集團承建的京通鐵路（北京-通遼）電氣化改造北京昌平至河北朝陽地區間（瀋陽局管段）換梁工程順利完成。該工程對既有線的7座橋梁進行拆除更換，是京通鐵路最大規模的換梁工程，為京通鐵路列車實現全面提速奠定堅實基礎。
新華社記者 邢廣利 攝
