橋體成功轉體後，列車從橋體下方駛過（9月11日攝，無人機照片）。
9月11日，由湖北交投集團投資、中鐵十一局集團承建的武漢市古田一路北段工程跨鐵路立交橋成功轉體，橋體平穩逆時針旋轉81.7度，實現毫米級高精度對接。
據了解，古田一路北段項目預計2025年底主橋建成通車，將有效疏通城市交通“堵點”，實現硚口區與東西湖區的快速聯通。
新華社記者 伍志尊 攝pagebreak
這是橋體轉體前後對比的拼版照片（9月11日攝，無人機拼版照片）。
9月11日，由湖北交投集團投資、中鐵十一局集團承建的武漢市古田一路北段工程跨鐵路立交橋成功轉體，橋體平穩逆時針旋轉81.7度，實現毫米級高精度對接。
據了解，古田一路北段項目預計2025年底主橋建成通車，將有效疏通城市交通“堵點”，實現硚口區與東西湖區的快速聯通。
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9月11日凌晨拍攝的項目現場（無人機照片）。
9月11日，由湖北交投集團投資、中鐵十一局集團承建的武漢市古田一路北段工程跨鐵路立交橋成功轉體，橋體平穩逆時針旋轉81.7度，實現毫米級高精度對接。
據了解，古田一路北段項目預計2025年底主橋建成通車，將有效疏通城市交通“堵點”，實現硚口區與東西湖區的快速聯通。
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這是成功轉體後的橋體（9月11日攝，無人機照片）。
9月11日，由湖北交投集團投資、中鐵十一局集團承建的武漢市古田一路北段工程跨鐵路立交橋成功轉體，橋體平穩逆時針旋轉81.7度，實現毫米級高精度對接。
據了解，古田一路北段項目預計2025年底主橋建成通車，將有效疏通城市交通“堵點”，實現硚口區與東西湖區的快速聯通。
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橋體成功轉體後，列車從橋體下方駛過（9月11日攝，無人機照片）。
9月11日，由湖北交投集團投資、中鐵十一局集團承建的武漢市古田一路北段工程跨鐵路立交橋成功轉體，橋體平穩逆時針旋轉81.7度，實現毫米級高精度對接。
據了解，古田一路北段項目預計2025年底主橋建成通車，將有效疏通城市交通“堵點”，實現硚口區與東西湖區的快速聯通。
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橋體成功轉體後，列車從橋體下方駛過（9月11日攝，無人機照片）。
9月11日，由湖北交投集團投資、中鐵十一局集團承建的武漢市古田一路北段工程跨鐵路立交橋成功轉體，橋體平穩逆時針旋轉81.7度，實現毫米級高精度對接。
據了解，古田一路北段項目預計2025年底主橋建成通車，將有效疏通城市交通“堵點”，實現硚口區與東西湖區的快速聯通。
新華社記者 伍志尊 攝
