9月6日，中國鐵建大橋局建設者在雙嶼門特大橋東主塔封頂施工現場作業。

  9月6日，由中國鐵建大橋局參建的浙江寧波舟山港六橫公路大橋二期工程首個主塔——雙嶼門特大橋東主塔封頂，標誌着大橋建設取得突破性進展，為後續全面進入上部結構施工奠定基礎。

  六橫公路大橋二期工程由多座橋梁及連接線構成高速公路通道，包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座跨海大橋。項目建成後將進一步完善寧波舟山港海陸聯動集疏運網絡，推進浙江舟山群島新區建設和浙江海洋經濟發展。

  新華社記者 黃宗治 攝pagebreak

  9月6日拍攝的雙嶼門特大橋東主塔封頂施工現場（無人機照片）。

  9月6日，由中國鐵建大橋局參建的浙江寧波舟山港六橫公路大橋二期工程首個主塔——雙嶼門特大橋東主塔封頂，標誌着大橋建設取得突破性進展，為後續全面進入上部結構施工奠定基礎。

  六橫公路大橋二期工程由多座橋梁及連接線構成高速公路通道，包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座跨海大橋。項目建成後將進一步完善寧波舟山港海陸聯動集疏運網絡，推進浙江舟山群島新區建設和浙江海洋經濟發展。

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  9月6日拍攝的雙嶼門特大橋東主塔封頂施工現場（無人機照片）。

  9月6日，由中國鐵建大橋局參建的浙江寧波舟山港六橫公路大橋二期工程首個主塔——雙嶼門特大橋東主塔封頂，標誌着大橋建設取得突破性進展，為後續全面進入上部結構施工奠定基礎。

  六橫公路大橋二期工程由多座橋梁及連接線構成高速公路通道，包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座跨海大橋。項目建成後將進一步完善寧波舟山港海陸聯動集疏運網絡，推進浙江舟山群島新區建設和浙江海洋經濟發展。

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  9月6日拍攝的雙嶼門特大橋東主塔封頂施工現場（無人機照片）。

  9月6日，由中國鐵建大橋局參建的浙江寧波舟山港六橫公路大橋二期工程首個主塔——雙嶼門特大橋東主塔封頂，標誌着大橋建設取得突破性進展，為後續全面進入上部結構施工奠定基礎。

  六橫公路大橋二期工程由多座橋梁及連接線構成高速公路通道，包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座跨海大橋。項目建成後將進一步完善寧波舟山港海陸聯動集疏運網絡，推進浙江舟山群島新區建設和浙江海洋經濟發展。

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  9月6日，中國鐵建大橋局建設者在雙嶼門特大橋東主塔封頂施工現場作業。

  9月6日，由中國鐵建大橋局參建的浙江寧波舟山港六橫公路大橋二期工程首個主塔——雙嶼門特大橋東主塔封頂，標誌着大橋建設取得突破性進展，為後續全面進入上部結構施工奠定基礎。

  六橫公路大橋二期工程由多座橋梁及連接線構成高速公路通道，包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座跨海大橋。項目建成後將進一步完善寧波舟山港海陸聯動集疏運網絡，推進浙江舟山群島新區建設和浙江海洋經濟發展。

  新華社記者 黃宗治 攝