這是9月5日拍攝的佳木斯至同江鐵路擴能改造工程同江特大橋架梁施工現場（無人機照片）。

  9月5日，我國中歐班列“東通道”佳木斯至同江鐵路擴能改造工程同江特大橋開始架梁施工。

  由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵二十三局承建的同江特大橋是佳同鐵路擴能改造工程全線控制性工程。橋梁全長10435.14米，採用單線T梁結構設計，預計將於2026年8月完成架設任務。

  新華社記者 王松 攝pagebreak

  這是9月5日拍攝的佳木斯至同江鐵路擴能改造工程同江特大橋架梁施工現場（無人機照片）。

  9月5日，我國中歐班列“東通道”佳木斯至同江鐵路擴能改造工程同江特大橋開始架梁施工。

  由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵二十三局承建的同江特大橋是佳同鐵路擴能改造工程全線控制性工程。橋梁全長10435.14米，採用單線T梁結構設計，預計將於2026年8月完成架設任務。

  新華社記者 王松 攝pagebreak

  這是9月5日拍攝的佳木斯至同江鐵路擴能改造工程同江特大橋架梁施工現場。

  9月5日，我國中歐班列“東通道”佳木斯至同江鐵路擴能改造工程同江特大橋開始架梁施工。

  由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵二十三局承建的同江特大橋是佳同鐵路擴能改造工程全線控制性工程。橋梁全長10435.14米，採用單線T梁結構設計，預計將於2026年8月完成架設任務。

  新華社記者 王松 攝pagebreak

  這是9月5日拍攝的佳木斯至同江鐵路擴能改造工程同江特大橋架梁施工現場（無人機照片）。

  9月5日，我國中歐班列“東通道”佳木斯至同江鐵路擴能改造工程同江特大橋開始架梁施工。

  由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵二十三局承建的同江特大橋是佳同鐵路擴能改造工程全線控制性工程。橋梁全長10435.14米，採用單線T梁結構設計，預計將於2026年8月完成架設任務。

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  9月5日，工人在佳木斯至同江鐵路擴能改造工程同江特大橋架梁現場施工作業。

  9月5日，我國中歐班列“東通道”佳木斯至同江鐵路擴能改造工程同江特大橋開始架梁施工。

  由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵二十三局承建的同江特大橋是佳同鐵路擴能改造工程全線控制性工程。橋梁全長10435.14米，採用單線T梁結構設計，預計將於2026年8月完成架設任務。

  新華社記者 王松 攝