8月23日，試驗列車行駛在襄荊高鐵上（無人機照片）。

  8月23日上午8時許，隨着55451次試驗列車從襄陽東站駛出，襄陽至荊門高速鐵路（簡稱“襄荊高鐵”）正式開啟運行試驗，全線開通運營進入倒計時。

  襄荊高鐵線路北起湖北省襄陽市，南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長116.23公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。

  新華社發（陳龍 攝）pagebreak

  8月23日，試驗列車通過襄荊高鐵宜城漢江特大橋（無人機照片）。

  8月23日上午8時許，隨着55451次試驗列車從襄陽東站駛出，襄陽至荊門高速鐵路（簡稱“襄荊高鐵”）正式開啟運行試驗，全線開通運營進入倒計時。

  襄荊高鐵線路北起湖北省襄陽市，南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長116.23公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。

  新華社發（李垚俊 攝）pagebreak

  8月23日，試驗列車行駛在襄荊高鐵上（無人機照片）。

  8月23日上午8時許，隨着55451次試驗列車從襄陽東站駛出，襄陽至荊門高速鐵路（簡稱“襄荊高鐵”）正式開啟運行試驗，全線開通運營進入倒計時。

  襄荊高鐵線路北起湖北省襄陽市，南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長116.23公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。

  新華社發（陳龍 攝）pagebreak

  8月23日，試驗列車從荊門市沙洋西站折返，駛向襄陽東站（無人機照片）。

  8月23日上午8時許，隨着55451次試驗列車從襄陽東站駛出，襄陽至荊門高速鐵路（簡稱“襄荊高鐵”）正式開啟運行試驗，全線開通運營進入倒計時。

  襄荊高鐵線路北起湖北省襄陽市，南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長116.23公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。

  新華社發（陳龍 攝）