這是7月18日在邵陽市大祥區境內拍攝的邵永高鐵蓮荷塘特大橋造橋施工現場（無人機照片）。

  近日，在邵永高鐵蓮荷塘特大橋施工現場，由中鐵四局自主研發的第三代智慧造橋機正在進行造橋施工。據介紹，與上一代造橋機相比，新型造橋機新增了北斗定位模塊，搭配智能操控終端及近千個傳感器，集智能控制、液壓調節、分倉布料、信息化檢測等8大系統於一體，可實現全方位監測、智能養護、安全隱患預警等多項功能，助力綜合施工效率提升約20％，整體穩定性提高約30％。

  據了解，邵永高鐵全長約96公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州鐵路。邵永高鐵建成後，對完善區域鐵路網布局、促進中部地區高質量發展具有重要意義。

  新華社記者 陳思汗 攝pagebreak

  這是7月18日在邵陽市大祥區境內拍攝的邵永高鐵蓮荷塘特大橋造橋施工現場（無人機照片）。

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  這是7月18日在邵陽市大祥區境內拍攝的邵永高鐵蓮荷塘特大橋造橋施工現場（無人機照片）。

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  7月18日，在邵永高鐵蓮荷塘特大橋施工現場，中鐵四局技術人員控制智慧造橋機造橋作業。

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  7月18日，在邵永高鐵信息化中心，中鐵四局技術人員監控智慧造橋機造橋作業。

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  7月18日，在邵永高鐵蓮荷塘特大橋施工現場，中鐵四局技術人員控制智慧造橋機造橋作業。

  新華社記者 陳思汗 攝