7月5日拍攝的渝萬高鐵江林村特大橋架梁施工作業現場（無人機照片）。

  當日，由中鐵十二局集團承建的渝萬高鐵江林村特大橋進入架梁施工作業階段。渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、京昆通道的組成部分，正線全長251公里，設計時速350公里。

  新華社記者 唐奕 攝pagebreak

  7月5日，渝萬高鐵江林村特大橋架梁施工作業現場，架梁機械在架設預製箱梁（無人機照片）。

  當日，由中鐵十二局集團承建的渝萬高鐵江林村特大橋進入架梁施工作業階段。渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、京昆通道的組成部分，正線全長251公里，設計時速350公里。

  新華社記者 唐奕 攝pagebreak

  7月5日，渝萬高鐵江林村特大橋架梁施工作業現場，運梁機械在轉運預製箱梁（無人機照片）。

  當日，由中鐵十二局集團承建的渝萬高鐵江林村特大橋進入架梁施工作業階段。渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、京昆通道的組成部分，正線全長251公里，設計時速350公里。

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  7月5日，工人在渝萬高鐵江林村特大橋架梁施工現場作業。

  當日，由中鐵十二局集團承建的渝萬高鐵江林村特大橋進入架梁施工作業階段。渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、京昆通道的組成部分，正線全長251公里，設計時速350公里。

  新華社記者 唐奕 攝