這是5月29日拍攝的四川省眉山國際鐵路港的眉山保稅物流中心（B型）項目（無人機照片）。該項目提供保稅倉儲、轉口貿易、物流配送等多重服務。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社發（劉學懿攝）pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的天府新區青龍公鐵物流園，停放着通過鐵路運輸到港的汽車，一輛高鐵列車從旁駛過（無人機照片）。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社發（翁光建 攝）pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的天府新區青龍公鐵物流園，工人在搬運貨物（無人機照片）。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社發（翁光建 攝）pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的天府新區青龍公鐵物流園，工人使用龍門吊搬運貨物。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社發（程雪力 攝）pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的眉山保稅物流中心（B型）項目，工人駕駛叉車搬運貨物。該項目提供保稅倉儲、轉口貿易、物流配送等多重服務。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社發（翁光建 攝）pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的天府新區青龍公鐵物流園，工人在搬運貨物（無人機照片）。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社發（劉學懿 攝）pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的天府新區青龍公鐵物流園，工人在搬運貨物。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社發（王平 攝）pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的天府新區青龍公鐵物流園，停放着通過鐵路運輸到港的汽車，一輛高鐵列車從旁駛過（無人機照片）。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社發（莊歌爾 攝）pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的眉山保稅物流中心（B型）項目，工人駕駛叉車搬運貨物。該項目提供保稅倉儲、轉口貿易、物流配送等多重服務。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社記者 沈伯韓 攝pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的“智慧陸港”一站式服務中心，工作人員通過眉山國際鐵路港物流信息數字化大屏查看眉山市物流相關實時信息。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社記者 沈伯韓 攝pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的天府新區青龍公鐵物流園，工人使用龍門吊搬運貨物。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社記者 沈伯韓 攝pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的眉山保稅物流中心（B型）項目，工人在搬運貨物。該項目提供保稅倉儲、轉口貿易、物流配送等多重服務。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社記者 沈伯韓 攝pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的眉山保稅物流中心（B型）項目，工人駕駛叉車搬運貨物。該項目提供保稅倉儲、轉口貿易、物流配送等多重服務。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社發（劉學懿 攝）pagebreak
5月29日，在四川省眉山國際鐵路港的天府新區青龍公鐵物流園，停放着通過鐵路運輸到港的汽車，一輛高鐵列車從旁駛過（無人機照片）。
眉山市作為四川省西部陸海新通道的重要節點，近年來着力建設眉山國際鐵路港，發揮“鐵公水空”四港聯運優勢，打造西南天府國際物流樞紐。據了解，眉山國際鐵路港位於四川天府新區眉山片區，總規劃面積超過2.96萬畝，已累計開行班列443列，聯通境內外節點城市34個，為四川省多式聯運體系搭建、西部陸海新通道高質量發展、拓寬四川對外開放新通道提供了強有力支撐。
新華社發（莊歌爾 攝）
