這是5月27日拍攝的西渝高鐵康渝段站前七標石觀村特大橋架梁施工現場（無人機照片）。

  當日，在由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段站前七標石觀村特大橋施工現場，一孔長32米、重697噸的箱梁穩穩落在橋墩上，標段內首孔箱梁成功架設，標誌着該標段施工建設正式由線下工程施工轉入線上線下同步施工的新階段，項目建設加快推進。

  西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。

  新華社記者 王曦 攝pagebreak

  這是5月27日拍攝的西渝高鐵康渝段站前七標石觀村特大橋架梁施工現場（無人機照片）。

  當日，在由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段站前七標石觀村特大橋施工現場，一孔長32米、重697噸的箱梁穩穩落在橋墩上，標段內首孔箱梁成功架設，標誌着該標段施工建設正式由線下工程施工轉入線上線下同步施工的新階段，項目建設加快推進。

  西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。

  新華社記者 王曦 攝pagebreak

  5月27日，在西渝高鐵康渝段站前七標石觀村特大橋，工人進行架梁施工作業。

  當日，在由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段站前七標石觀村特大橋施工現場，一孔長32米、重697噸的箱梁穩穩落在橋墩上，標段內首孔箱梁成功架設，標誌着該標段施工建設正式由線下工程施工轉入線上線下同步施工的新階段，項目建設加快推進。

  西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。

  新華社記者 王曦 攝pagebreak

  這是5月27日拍攝的西渝高鐵康渝段站前七標石觀村特大橋架梁施工現場（無人機照片）。

  當日，在由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段站前七標石觀村特大橋施工現場，一孔長32米、重697噸的箱梁穩穩落在橋墩上，標段內首孔箱梁成功架設，標誌着該標段施工建設正式由線下工程施工轉入線上線下同步施工的新階段，項目建設加快推進。

  西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。

  新華社記者 王曦 攝pagebreak

  這是5月27日拍攝的西渝高鐵康渝段站前七標石觀村特大橋架梁施工現場（無人機照片）。

  當日，在由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段站前七標石觀村特大橋施工現場，一孔長32米、重697噸的箱梁穩穩落在橋墩上，標段內首孔箱梁成功架設，標誌着該標段施工建設正式由線下工程施工轉入線上線下同步施工的新階段，項目建設加快推進。

  西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。

  新華社記者 王曦 攝