這是5月14日拍攝的雲南鐵路博物館內景,遠處是滇越鐵路標誌性工程“人字橋”模型。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社記者 陳欣波 攝pagebreak
參觀者在雲南鐵路博物館參觀(5月14日攝)。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社記者 陳欣波 攝pagebreak
參觀者在雲南鐵路博物館“三軌並存”展區參觀。這裡從上到下分別展示的是米軌、寸軌、準軌(5月14日攝)。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社記者 陳欣波 攝pagebreak
幾名參觀者走在雲南鐵路博物館滇越鐵路標誌性工程“人字橋”模型上(5月14日攝)。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社記者 陳欣波 攝pagebreak
5月14日,參觀者在雲南鐵路博物館參觀“米其林”內燃動車組。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社發(楊紫軒攝)pagebreak
5月16日,一名來自雲南大學滇池學院的學生在雲南鐵路博物館“米其林”內燃動車組前拍攝。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社記者 陳欣波 攝pagebreak
5月16日,一名雲南鐵路博物館講解員(左二)在為參觀者講解。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社記者 陳欣波 攝pagebreak
一名參觀者在雲南鐵路博物館拍攝SN型29號寸軌蒸汽機車(5月14日攝)。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社記者 陳欣波 攝pagebreak
5月16日,參觀者在雲南鐵路博物館參觀準軌東風Ⅰ型2058號內燃機車。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社記者 陳欣波 攝pagebreak
5月16日,一名參觀者在雲南鐵路博物館參觀拍攝滇越鐵路白寨大橋及米軌火車模型。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社記者 陳欣波 攝pagebreak
這是5月14日在雲南鐵路博物館拍攝的不同鋼軌。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社記者 陳欣波 攝pagebreak
5月16日,一名參觀者在雲南鐵路博物館拍攝復興號動車組模型。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社記者 陳欣波 攝pagebreak
這是5月14日在雲南鐵路博物館拍攝的不同時期的列車,從左到右依次是準軌東風Ⅰ型2058號內燃機車、SN型29號寸軌蒸汽機車、“米其林”內燃動車組、準軌春城號動車組(無人機全景照片)。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
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這是5月14日拍攝的雲南鐵路博物館,南館北館通過廊橋貫通跨越昆明北火車站股道(無人機照片)。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
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這是5月14日拍攝的雲南鐵路博物館外景(無人機照片)。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社發(楊紫軒攝)pagebreak
這是5月14日拍攝的雲南鐵路博物館,神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面(無人機照片)。
雲南鐵路博物館位於昆明市北京路昆明北火車站內,是一座兼具“車站上的博物館”與“博物館中的車站”雙重屬性的專題展館。該館以百年雲南鐵路發展史為主線,系統呈現了從米軌、寸軌到準軌,從蒸汽機車到高鐵的跨越式演進歷程。
博物館建築融合歷史與現代元素,南館以百年滇越鐵路“雲南府車站”法式古典建築為原型,北館採用現代高鐵站設計理念,兩館之間由一座鐵路鋼架橋梁構成的廊橋貫通,跨越昆明北火車站股道。從高空鳥瞰,博物館神似一個“工”字形的鐵路鋼軌剖面,象徵歷史與現實的交融。總建築面積超8000平方米的博物館內,收藏和展示米軌、寸軌、準軌鐵路的機車、工具及文獻等,其中既有滇越鐵路標誌性工程“人字橋”的模型,也有被稱為“鎮館之寶”的國家一級文物“米其林”內燃動車組等。
作為全國青少年教育基地、全國鐵路和雲南省愛國主義教育基地以及雲南省科普教育基地,該館每年都要接待眾多游客前來參觀游覽。通過場景還原與互動體驗項目,博物館將科技強國精神與百年鐵路文化深度融合,使參觀者在車站與展館交織的空間中,直觀感知雲南鐵路的滄桑巨變。
新華社記者 陳欣波 攝