5月8日，中鐵五局的建設者慶祝彝良隧道出口段順利貫通。

  當日，記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，歷經1254天攻堅奮戰，渝昆高鐵最長隧道彝良隧道出口段順利貫通，為全線建成通車打下堅實基礎。

  彝良隧道位於雲南省昭通市境內，全長24.8公里，中國鐵建大橋局、中鐵五局分別負責進口段和出口段施工任務。

  渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長約700公里，設計時速350公里。全線建成通車後，將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

  新華社記者 胡超 攝pagebreak

  5月8日拍攝的渝昆高鐵彝良隧道出口（無人機照片）。

  當日，記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，歷經1254天攻堅奮戰，渝昆高鐵最長隧道彝良隧道出口段順利貫通，為全線建成通車打下堅實基礎。

  彝良隧道位於雲南省昭通市境內，全長24.8公里，中國鐵建大橋局、中鐵五局分別負責進口段和出口段施工任務。

  渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長約700公里，設計時速350公里。全線建成通車後，將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

  新華社記者 胡超 攝pagebreak

  5月8日，中鐵五局的建設者在渝昆高鐵彝良隧道內作業。

  當日，記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，歷經1254天攻堅奮戰，渝昆高鐵最長隧道彝良隧道出口段順利貫通，為全線建成通車打下堅實基礎。

  彝良隧道位於雲南省昭通市境內，全長24.8公里，中國鐵建大橋局、中鐵五局分別負責進口段和出口段施工任務。

  渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長約700公里，設計時速350公里。全線建成通車後，將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

  新華社記者 胡超 攝pagebreak

  5月8日，中鐵五局的建設者在渝昆高鐵彝良隧道內進行瓦斯檢測。

  當日，記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，歷經1254天攻堅奮戰，渝昆高鐵最長隧道彝良隧道出口段順利貫通，為全線建成通車打下堅實基礎。

  彝良隧道位於雲南省昭通市境內，全長24.8公里，中國鐵建大橋局、中鐵五局分別負責進口段和出口段施工任務。

  渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長約700公里，設計時速350公里。全線建成通車後，將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

  新華社記者 胡超 攝pagebreak

  5月8日，中鐵五局的建設者在渝昆高鐵彝良隧道內進行瓦斯檢測。

  當日，記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，歷經1254天攻堅奮戰，渝昆高鐵最長隧道彝良隧道出口段順利貫通，為全線建成通車打下堅實基礎。

  彝良隧道位於雲南省昭通市境內，全長24.8公里，中國鐵建大橋局、中鐵五局分別負責進口段和出口段施工任務。

  渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長約700公里，設計時速350公里。全線建成通車後，將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

  新華社記者 胡超 攝