5月6日拍攝的雙嶼門特大橋六橫側施工現場（無人機照片）。

  當日，由中國鐵建大橋局參建的浙江寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門特大橋六橫側索塔塔高突破200米，標誌着項目建設取得階段性進展，為後續施工奠定基礎。

  六橫公路大橋二期工程由多座橋梁及連接線構成高速公路通道，包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座世界級跨海大橋。項目建成後將進一步完善寧波舟山港海陸聯動集疏運網絡，推進浙江舟山群島新區建設和浙江海洋經濟發展。

  新華社記者 黃宗治 攝pagebreak

  5月6日，中國鐵建大橋局建設者在雙嶼門特大橋六橫側進行施工作業。

  當日，由中國鐵建大橋局參建的浙江寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門特大橋六橫側索塔塔高突破200米，標誌着項目建設取得階段性進展，為後續施工奠定基礎。

  六橫公路大橋二期工程由多座橋梁及連接線構成高速公路通道，包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座世界級跨海大橋。項目建成後將進一步完善寧波舟山港海陸聯動集疏運網絡，推進浙江舟山群島新區建設和浙江海洋經濟發展。

  新華社記者 黃宗治 攝pagebreak

  5月6日，中國鐵建大橋局建設者在雙嶼門特大橋六橫側索塔高空&&施工。

  當日，由中國鐵建大橋局參建的浙江寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門特大橋六橫側索塔塔高突破200米，標誌着項目建設取得階段性進展，為後續施工奠定基礎。

  六橫公路大橋二期工程由多座橋梁及連接線構成高速公路通道，包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座世界級跨海大橋。項目建成後將進一步完善寧波舟山港海陸聯動集疏運網絡，推進浙江舟山群島新區建設和浙江海洋經濟發展。

  新華社記者 黃宗治 攝