4月28日，在四川眉山天府新區視高工業園，工人在調試剛剛下線的電動三輪車。
在四川眉山天府新區雙勝新能源車業有限責任公司的生産車間流水線上，工人們正緊鑼密鼓組裝一批即將發往非洲、東南亞的電動三輪車。
面對國際經貿環境波動與外部挑戰，作為全國科技型中小企業、四川省專精特新企業，這家新能源三輪車企提前布局外貿市場，依託57項自主研發專利技術，針對不同海外客戶需求，提供“私人定制”研發設計車型。目前生産車間已實現從激光切割、機器人焊接、電泳涂裝，車身到車架的製造智能化轉型升級。數據顯示，該企業2025年一季度外貿三輪車銷量同比去年增長75％，預計今年電動三輪車外貿目標銷量1萬台，加速擴展外貿銷售渠道。
新華社記者 王曦 攝pagebreak
4月24日，在非洲剛果（布）黑角市，當地員工測試組裝完成的電動三輪車。
在四川眉山天府新區雙勝新能源車業有限責任公司的生産車間流水線上，工人們正緊鑼密鼓組裝一批即將發往非洲、東南亞的電動三輪車。
面對國際經貿環境波動與外部挑戰，作為全國科技型中小企業、四川省專精特新企業，這家新能源三輪車企提前布局外貿市場，依託57項自主研發專利技術，針對不同海外客戶需求，提供“私人定制”研發設計車型。目前生産車間已實現從激光切割、機器人焊接、電泳涂裝，車身到車架的製造智能化轉型升級。數據顯示，該企業2025年一季度外貿三輪車銷量同比去年增長75％，預計今年電動三輪車外貿目標銷量1萬台，加速擴展外貿銷售渠道。
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2024年9月11日，菲律賓的客商到廠區參觀試騎電動三輪車産品。
在四川眉山天府新區雙勝新能源車業有限責任公司的生産車間流水線上，工人們正緊鑼密鼓組裝一批即將發往非洲、東南亞的電動三輪車。
面對國際經貿環境波動與外部挑戰，作為全國科技型中小企業、四川省專精特新企業，這家新能源三輪車企提前布局外貿市場，依託57項自主研發專利技術，針對不同海外客戶需求，提供“私人定制”研發設計車型。目前生産車間已實現從激光切割、機器人焊接、電泳涂裝，車身到車架的製造智能化轉型升級。數據顯示，該企業2025年一季度外貿三輪車銷量同比去年增長75％，預計今年電動三輪車外貿目標銷量1萬台，加速擴展外貿銷售渠道。
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4月28日，在四川眉山天府新區視高工業園，研發人員在設計專供非洲市場的電動三輪車圖紙。
在四川眉山天府新區雙勝新能源車業有限責任公司的生産車間流水線上，工人們正緊鑼密鼓組裝一批即將發往非洲、東南亞的電動三輪車。
面對國際經貿環境波動與外部挑戰，作為全國科技型中小企業、四川省專精特新企業，這家新能源三輪車企提前布局外貿市場，依託57項自主研發專利技術，針對不同海外客戶需求，提供“私人定制”研發設計車型。目前生産車間已實現從激光切割、機器人焊接、電泳涂裝，車身到車架的製造智能化轉型升級。數據顯示，該企業2025年一季度外貿三輪車銷量同比去年增長75％，預計今年電動三輪車外貿目標銷量1萬台，加速擴展外貿銷售渠道。
新華社記者 王曦 攝pagebreak
4月28日，在四川眉山天府新區視高工業園，工人在駕駛一輛剛剛下線的電動三輪車。
在四川眉山天府新區雙勝新能源車業有限責任公司的生産車間流水線上，工人們正緊鑼密鼓組裝一批即將發往非洲、東南亞的電動三輪車。
面對國際經貿環境波動與外部挑戰，作為全國科技型中小企業、四川省專精特新企業，這家新能源三輪車企提前布局外貿市場，依託57項自主研發專利技術，針對不同海外客戶需求，提供“私人定制”研發設計車型。目前生産車間已實現從激光切割、機器人焊接、電泳涂裝，車身到車架的製造智能化轉型升級。數據顯示，該企業2025年一季度外貿三輪車銷量同比去年增長75％，預計今年電動三輪車外貿目標銷量1萬台，加速擴展外貿銷售渠道。
新華社記者 王曦 攝pagebreak
4月28日，在四川眉山天府新區視高工業園，機器人在焊接電動三輪車的車架。
在四川眉山天府新區雙勝新能源車業有限責任公司的生産車間流水線上，工人們正緊鑼密鼓組裝一批即將發往非洲、東南亞的電動三輪車。
面對國際經貿環境波動與外部挑戰，作為全國科技型中小企業、四川省專精特新企業，這家新能源三輪車企提前布局外貿市場，依託57項自主研發專利技術，針對不同海外客戶需求，提供“私人定制”研發設計車型。目前生産車間已實現從激光切割、機器人焊接、電泳涂裝，車身到車架的製造智能化轉型升級。數據顯示，該企業2025年一季度外貿三輪車銷量同比去年增長75％，預計今年電動三輪車外貿目標銷量1萬台，加速擴展外貿銷售渠道。
新華社記者 王曦 攝pagebreak
4月28日，在四川眉山天府新區視高工業園，機器人和工人一起焊接電動三輪車的車架。
在四川眉山天府新區雙勝新能源車業有限責任公司的生産車間流水線上，工人們正緊鑼密鼓組裝一批即將發往非洲、東南亞的電動三輪車。
面對國際經貿環境波動與外部挑戰，作為全國科技型中小企業、四川省專精特新企業，這家新能源三輪車企提前布局外貿市場，依託57項自主研發專利技術，針對不同海外客戶需求，提供“私人定制”研發設計車型。目前生産車間已實現從激光切割、機器人焊接、電泳涂裝，車身到車架的製造智能化轉型升級。數據顯示，該企業2025年一季度外貿三輪車銷量同比去年增長75％，預計今年電動三輪車外貿目標銷量1萬台，加速擴展外貿銷售渠道。
新華社記者 王曦 攝pagebreak
4月28日，在四川眉山天府新區視高工業園，工人在運送電動三輪車的輪胎。
在四川眉山天府新區雙勝新能源車業有限責任公司的生産車間流水線上，工人們正緊鑼密鼓組裝一批即將發往非洲、東南亞的電動三輪車。
面對國際經貿環境波動與外部挑戰，作為全國科技型中小企業、四川省專精特新企業，這家新能源三輪車企提前布局外貿市場，依託57項自主研發專利技術，針對不同海外客戶需求，提供“私人定制”研發設計車型。目前生産車間已實現從激光切割、機器人焊接、電泳涂裝，車身到車架的製造智能化轉型升級。數據顯示，該企業2025年一季度外貿三輪車銷量同比去年增長75％，預計今年電動三輪車外貿目標銷量1萬台，加速擴展外貿銷售渠道。
新華社記者 王曦 攝pagebreak
4月28日，在四川眉山天府新區視高工業園，工人在流水線上組裝電動三輪車。
在四川眉山天府新區雙勝新能源車業有限責任公司的生産車間流水線上，工人們正緊鑼密鼓組裝一批即將發往非洲、東南亞的電動三輪車。
面對國際經貿環境波動與外部挑戰，作為全國科技型中小企業、四川省專精特新企業，這家新能源三輪車企提前布局外貿市場，依託57項自主研發專利技術，針對不同海外客戶需求，提供“私人定制”研發設計車型。目前生産車間已實現從激光切割、機器人焊接、電泳涂裝，車身到車架的製造智能化轉型升級。數據顯示，該企業2025年一季度外貿三輪車銷量同比去年增長75％，預計今年電動三輪車外貿目標銷量1萬台，加速擴展外貿銷售渠道。
新華社記者 王曦 攝pagebreak
4月28日，在四川眉山天府新區視高工業園，工人在流水線上組裝電動三輪車。
在四川眉山天府新區雙勝新能源車業有限責任公司的生産車間流水線上，工人們正緊鑼密鼓組裝一批即將發往非洲、東南亞的電動三輪車。
面對國際經貿環境波動與外部挑戰，作為全國科技型中小企業、四川省專精特新企業，這家新能源三輪車企提前布局外貿市場，依託57項自主研發專利技術，針對不同海外客戶需求，提供“私人定制”研發設計車型。目前生産車間已實現從激光切割、機器人焊接、電泳涂裝，車身到車架的製造智能化轉型升級。數據顯示，該企業2025年一季度外貿三輪車銷量同比去年增長75％，預計今年電動三輪車外貿目標銷量1萬台，加速擴展外貿銷售渠道。
新華社記者 王曦 攝pagebreak
4月28日，在四川眉山天府新區視高工業園，工人將下線的電動三輪車貼簽發運。
在四川眉山天府新區雙勝新能源車業有限責任公司的生産車間流水線上，工人們正緊鑼密鼓組裝一批即將發往非洲、東南亞的電動三輪車。
面對國際經貿環境波動與外部挑戰，作為全國科技型中小企業、四川省專精特新企業，這家新能源三輪車企提前布局外貿市場，依託57項自主研發專利技術，針對不同海外客戶需求，提供“私人定制”研發設計車型。目前生産車間已實現從激光切割、機器人焊接、電泳涂裝，車身到車架的製造智能化轉型升級。數據顯示，該企業2025年一季度外貿三輪車銷量同比去年增長75％，預計今年電動三輪車外貿目標銷量1萬台，加速擴展外貿銷售渠道。
新華社記者 王曦 攝
