4月28日，技術人員在“永慶號”大直徑盾構機始發前檢查刀盤設備。

  當日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線建設開啟加速度，“永慶號”大直徑盾構機始發，跨動走線特大橋開始現澆梁施工。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

  新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

  4月28日，施工人員在廣南聯絡線跨動走線特大橋綁扎現澆梁鋼筋籠。

  當日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線建設開啟加速度，“永慶號”大直徑盾構機始發，跨動走線特大橋開始現澆梁施工。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

  新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

  這是4月28日拍攝的廣州南站（無人機照片）。廣南聯絡線將從廣州南站導出，一站直達位於中心城區的廣州站。

  當日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線建設開啟加速度，“永慶號”大直徑盾構機始發，跨動走線特大橋開始現澆梁施工。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

  新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

  4月28日，施工人員在操控“永慶號”大直徑盾構機的管片安裝設備。

  當日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線建設開啟加速度，“永慶號”大直徑盾構機始發，跨動走線特大橋開始現澆梁施工。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

  新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

  4月28日，技術人員在“永慶號”大直徑盾構機始發前檢查刀頭艙。

  當日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線建設開啟加速度，“永慶號”大直徑盾構機始發，跨動走線特大橋開始現澆梁施工。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

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  4月28日，一輛高鐵列車從廣南聯絡線跨南大幹線連續梁墩身旁駛過。

  當日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯絡線建設開啟加速度，“永慶號”大直徑盾構機始發，跨動走線特大橋開始現澆梁施工。

  廣南聯絡線建成後，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達位於中心城區的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進一步增強。

  新華社記者 劉大偉 攝