這是4月26日拍攝的的廈金大橋（廈門段）項目A4標段陸地隧道項目始發井口施工現場（無人機照片）。

  當日，廈金大橋（廈門段）項目建設迎來新進展。超大直徑泥水平衡盾構機“廈金號”盾構機刀盤吊運至始發井口，與已組裝完成的盾體實現精準對接，預計於5月底開始右線始發掘進工作，標誌着廈金大橋（廈門段）項目陸地隧道施工進入新階段。

  廈金大橋（廈門段）項目主線長約17.3公里，由海上橋梁和陸地隧道兩部分組成，建成通車後將成為廈門本島&&廈門翔安國際機場最便捷的通道。

  新華社記者 魏培全 攝pagebreak

  4月26日，在廈金大橋（廈門段）項目A4標段施工現場，超大直徑泥水平衡盾構機“廈金號”盾構機刀盤準備進行吊運作業。

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  4月26日，超大直徑泥水平衡盾構機“廈金號”盾構機刀盤在中鐵十四局工程施工人員指揮下，吊運至始發井口。

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  4月26日拍攝的廈金大橋（廈門段）項目陸地隧道始發井口施工現場（無人機照片）。

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  4月26日，超大直徑泥水平衡盾構機“廈金號”盾構機刀盤吊運前，中鐵十四局工作人員在進行最後的切割準備。

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  4月26日，中鐵十四局工程施工人員在對超大直徑泥水平衡盾構機“廈金號”盾構機刀盤進行起裝吊運。“廈金號”盾構機總長165米，重約5100噸，最大開挖直徑16.15米。

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  這是4月26日拍攝的廈金大橋（廈門段）項目海上橋梁施工現場（無人機照片）。

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  4月26日拍攝的廈金大橋（廈門段）項目海上橋梁和陸地隧道交接處工程施工現場（無人機照片）。

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  4月26日，超大直徑泥水平衡盾構機“廈金號”盾構機刀盤吊運前，中鐵十四局施工人員在進行最後切割。超大直徑泥水平衡盾構機“廈金號”總長165米，重約5100噸，最大開挖直徑16.15米。

  新華社記者 魏培全 攝