3月20日，一架航班停靠在蘭州中川國際機場T3航站樓。

  當日，蘭州中川國際機場T3航站樓正式啟用。T3航站樓為“主樓+四條指廊”布局，按照滿足年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的需求設計，航站樓面積40萬平方米，配套新建27萬平方米的綜合交通中心，配備超過60個登機橋位。

  T3航站樓投入運營將助力蘭州中川國際機場建設成為西部重要的綜合交通樞紐，運行保障能力和區域綜合交通服務效率將顯著提升。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  3月20日，交警在蘭州中川國際機場T3航站樓落客區域指揮交通。

  當日，蘭州中川國際機場T3航站樓正式啟用。T3航站樓為“主樓+四條指廊”布局，按照滿足年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的需求設計，航站樓面積40萬平方米，配套新建27萬平方米的綜合交通中心，配備超過60個登機橋位。

  T3航站樓投入運營將助力蘭州中川國際機場建設成為西部重要的綜合交通樞紐，運行保障能力和區域綜合交通服務效率將顯著提升。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  3月20日，旅客在蘭州中川國際機場T3航站樓候機區域行走。

  當日，蘭州中川國際機場T3航站樓正式啟用。T3航站樓為“主樓+四條指廊”布局，按照滿足年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的需求設計，航站樓面積40萬平方米，配套新建27萬平方米的綜合交通中心，配備超過60個登機橋位。

  T3航站樓投入運營將助力蘭州中川國際機場建設成為西部重要的綜合交通樞紐，運行保障能力和區域綜合交通服務效率將顯著提升。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  3月20日拍攝的蘭州中川國際機場T3航站樓候機區域一角。

  當日，蘭州中川國際機場T3航站樓正式啟用。T3航站樓為“主樓+四條指廊”布局，按照滿足年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的需求設計，航站樓面積40萬平方米，配套新建27萬平方米的綜合交通中心，配備超過60個登機橋位。

  T3航站樓投入運營將助力蘭州中川國際機場建設成為西部重要的綜合交通樞紐，運行保障能力和區域綜合交通服務效率將顯著提升。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  3月20日拍攝的蘭州中川國際機場T3航站樓候機區域一角。

  當日，蘭州中川國際機場T3航站樓正式啟用。T3航站樓為“主樓+四條指廊”布局，按照滿足年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的需求設計，航站樓面積40萬平方米，配套新建27萬平方米的綜合交通中心，配備超過60個登機橋位。

  T3航站樓投入運營將助力蘭州中川國際機場建設成為西部重要的綜合交通樞紐，運行保障能力和區域綜合交通服務效率將顯著提升。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  這是在蘭州中川國際機場T3航站樓出發大廳拍攝的T3航站樓和綜合交通中心沙盤模型（3月20日攝）。

  當日，蘭州中川國際機場T3航站樓正式啟用。T3航站樓為“主樓+四條指廊”布局，按照滿足年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的需求設計，航站樓面積40萬平方米，配套新建27萬平方米的綜合交通中心，配備超過60個登機橋位。

  T3航站樓投入運營將助力蘭州中川國際機場建設成為西部重要的綜合交通樞紐，運行保障能力和區域綜合交通服務效率將顯著提升。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  3月20日，旅客在蘭州中川國際機場T3航站樓內用手機拍機票留念。

  當日，蘭州中川國際機場T3航站樓正式啟用。T3航站樓為“主樓+四條指廊”布局，按照滿足年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的需求設計，航站樓面積40萬平方米，配套新建27萬平方米的綜合交通中心，配備超過60個登機橋位。

  T3航站樓投入運營將助力蘭州中川國際機場建設成為西部重要的綜合交通樞紐，運行保障能力和區域綜合交通服務效率將顯著提升。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  3月20日拍攝的蘭州中川國際機場T3航站樓候機區域一角。

  當日，蘭州中川國際機場T3航站樓正式啟用。T3航站樓為“主樓+四條指廊”布局，按照滿足年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的需求設計，航站樓面積40萬平方米，配套新建27萬平方米的綜合交通中心，配備超過60個登機橋位。

  T3航站樓投入運營將助力蘭州中川國際機場建設成為西部重要的綜合交通樞紐，運行保障能力和區域綜合交通服務效率將顯著提升。

  新華社記者 陳斌 攝