9月13日，中鐵電氣化局的工人在雄商高鐵山東菏澤段吊裝接觸網支柱。
當日，雄安至商丘（雄商）高鐵四電工程正式開工。雄商高鐵是我國高速鐵路網“八縱八橫”之京港（&）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設計時速350公里。四電工程是高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱。
新華社記者 邢廣利 攝pagebreak
9月13日，中鐵電氣化局的工人在雄商高鐵山東菏澤段吊裝接觸網支柱（無人機照片）。
當日，雄安至商丘（雄商）高鐵四電工程正式開工。雄商高鐵是我國高速鐵路網“八縱八橫”之京港（&）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設計時速350公里。四電工程是高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱。
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9月13日，中鐵電氣化局的工人在雄商高鐵山東菏澤段吊裝接觸網支柱（無人機照片）。
當日，雄安至商丘（雄商）高鐵四電工程正式開工。雄商高鐵是我國高速鐵路網“八縱八橫”之京港（&）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設計時速350公里。四電工程是高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱。
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9月13日，中鐵電氣化局的工人在雄商高鐵山東菏澤段吊裝接觸網支柱（無人機照片）。
當日，雄安至商丘（雄商）高鐵四電工程正式開工。雄商高鐵是我國高速鐵路網“八縱八橫”之京港（&）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設計時速350公里。四電工程是高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱。
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9月13日，中鐵電氣化局的工人在雄商高鐵山東菏澤段吊裝接觸網支柱（無人機照片）。
當日，雄安至商丘（雄商）高鐵四電工程正式開工。雄商高鐵是我國高速鐵路網“八縱八橫”之京港（&）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設計時速350公里。四電工程是高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱。
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9月13日，中鐵電氣化局的工人在雄商高鐵山東菏澤段吊裝接觸網支柱。
當日，雄安至商丘（雄商）高鐵四電工程正式開工。雄商高鐵是我國高速鐵路網“八縱八橫”之京港（&）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設計時速350公里。四電工程是高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱。
新華社記者 邢廣利 攝
