5月23日拍攝的濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程現場（無人機照片）。
當日，由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵六局集團公司施工建設的濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程正式開工。工程位于黑龍江省綏芬河市境內，既有線路的列車運作時速僅為55公里，改建後設計時速120公里，線路通過能力提升一倍以上。工程有望于2025年年底竣工。
濱綏鐵路起點為哈爾濱，終點為中俄邊境城市綏芬河。綏芬河是我國中歐班列“東通道”重要的通行口岸，鐵路口岸年貨物發送量超1000萬噸，中歐班列年通行量近900列，運送貨物達8.8萬標箱。
新華社記者 王松 攝pagebreak
5月23日拍攝的濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程現場（無人機照片）。
當日，由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵六局集團公司施工建設的濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程正式開工。工程位于黑龍江省綏芬河市境內，既有線路的列車運作時速僅為55公里，改建後設計時速120公里，線路通過能力提升一倍以上。工程有望于2025年年底竣工。
濱綏鐵路起點為哈爾濱，終點為中俄邊境城市綏芬河。綏芬河是我國中歐班列“東通道”重要的通行口岸，鐵路口岸年貨物發送量超1000萬噸，中歐班列年通行量近900列，運送貨物達8.8萬標箱。
新華社記者 王松 攝pagebreak
5月23日，技術人員在濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程現場勘測。
當日，由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵六局集團公司施工建設的濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程正式開工。工程位于黑龍江省綏芬河市境內，既有線路的列車運作時速僅為55公里，改建後設計時速120公里，線路通過能力提升一倍以上。工程有望于2025年年底竣工。
濱綏鐵路起點為哈爾濱，終點為中俄邊境城市綏芬河。綏芬河是我國中歐班列“東通道”重要的通行口岸，鐵路口岸年貨物發送量超1000萬噸，中歐班列年通行量近900列，運送貨物達8.8萬標箱。
新華社記者 王松 攝pagebreak
5月23日，技術人員在濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程現場勘測。
當日，由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵六局集團公司施工建設的濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程正式開工。工程位于黑龍江省綏芬河市境內，既有線路的列車運作時速僅為55公里，改建後設計時速120公里，線路通過能力提升一倍以上。工程有望于2025年年底竣工。
濱綏鐵路起點為哈爾濱，終點為中俄邊境城市綏芬河。綏芬河是我國中歐班列“東通道”重要的通行口岸，鐵路口岸年貨物發送量超1000萬噸，中歐班列年通行量近900列，運送貨物達8.8萬標箱。
新華社記者 王松 攝pagebreak
5月23日拍攝的濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程現場。
當日，由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵六局集團公司施工建設的濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程正式開工。工程位于黑龍江省綏芬河市境內，既有線路的列車運作時速僅為55公里，改建後設計時速120公里，線路通過能力提升一倍以上。工程有望于2025年年底竣工。
濱綏鐵路起點為哈爾濱，終點為中俄邊境城市綏芬河。綏芬河是我國中歐班列“東通道”重要的通行口岸，鐵路口岸年貨物發送量超1000萬噸，中歐班列年通行量近900列，運送貨物達8.8萬標箱。
新華社記者 王松 攝pagebreak
5月23日，工人在濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程現場施工。
當日，由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵六局集團公司施工建設的濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程正式開工。工程位于黑龍江省綏芬河市境內，既有線路的列車運作時速僅為55公里，改建後設計時速120公里，線路通過能力提升一倍以上。工程有望于2025年年底竣工。
濱綏鐵路起點為哈爾濱，終點為中俄邊境城市綏芬河。綏芬河是我國中歐班列“東通道”重要的通行口岸，鐵路口岸年貨物發送量超1000萬噸，中歐班列年通行量近900列，運送貨物達8.8萬標箱。
新華社記者 王松 攝pagebreak
5月23日拍攝的濱綏鐵路綏芬河至國境線既有線路（無人機照片）。
當日，由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵六局集團公司施工建設的濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程正式開工。工程位于黑龍江省綏芬河市境內，既有線路的列車運作時速僅為55公里，改建後設計時速120公里，線路通過能力提升一倍以上。工程有望于2025年年底竣工。
濱綏鐵路起點為哈爾濱，終點為中俄邊境城市綏芬河。綏芬河是我國中歐班列“東通道”重要的通行口岸，鐵路口岸年貨物發送量超1000萬噸，中歐班列年通行量近900列，運送貨物達8.8萬標箱。
新華社記者 王松 攝pagebreak
5月23日拍攝的濱綏鐵路綏芬河至國境線既有線路（無人機照片）。
當日，由中鐵第五勘察設計院設計、中鐵六局集團公司施工建設的濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程正式開工。工程位于黑龍江省綏芬河市境內，既有線路的列車運作時速僅為55公里，改建後設計時速120公里，線路通過能力提升一倍以上。工程有望于2025年年底竣工。
濱綏鐵路起點為哈爾濱，終點為中俄邊境城市綏芬河。綏芬河是我國中歐班列“東通道”重要的通行口岸，鐵路口岸年貨物發送量超1000萬噸，中歐班列年通行量近900列，運送貨物達8.8萬標箱。
新華社記者 王松 攝
