3月22日拍攝的渝昆高鐵普家屯特大橋架梁作業現場（無人機照片）。

  當日，在位於雲南省昆明市尋甸縣的渝昆高鐵普家屯特大橋建設施工現場，歷時近1小時的架梁作業後，長32米、重約900噸的簡支箱梁架設在普家屯特大橋橋墩上，標誌着渝昆高鐵雲貴段首榀箱梁順利完成架設。渝昆高鐵是全國鐵路網“八縱八橫”主通道之一的京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中雲貴段全長407.23公里，設計時速350公里。

  新華社記者 胡超 攝pagebreak

  3月22日，監理人員在落梁過程中檢查梁縫寬度是否符合設計要求。

  當日，在位於雲南省昆明市尋甸縣的渝昆高鐵普家屯特大橋建設施工現場，歷時近1小時的架梁作業後，長32米、重約900噸的簡支箱梁架設在普家屯特大橋橋墩上，標誌着渝昆高鐵雲貴段首榀箱梁順利完成架設。渝昆高鐵是全國鐵路網“八縱八橫”主通道之一的京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中雲貴段全長407.23公里，設計時速350公里。

  新華社記者 胡超 攝pagebreak

  3月22日拍攝的渝昆高鐵普家屯特大橋架梁作業現場（無人機照片）。

  當日，在位於雲南省昆明市尋甸縣的渝昆高鐵普家屯特大橋建設施工現場，歷時近1小時的架梁作業後，長32米、重約900噸的簡支箱梁架設在普家屯特大橋橋墩上，標誌着渝昆高鐵雲貴段首榀箱梁順利完成架設。渝昆高鐵是全國鐵路網“八縱八橫”主通道之一的京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中雲貴段全長407.23公里，設計時速350公里。

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  3月22日，中鐵十六局的工作人員在渝昆高鐵普家屯特大橋架梁現場作業。

  當日，在位於雲南省昆明市尋甸縣的渝昆高鐵普家屯特大橋建設施工現場，歷時近1小時的架梁作業後，長32米、重約900噸的簡支箱梁架設在普家屯特大橋橋墩上，標誌着渝昆高鐵雲貴段首榀箱梁順利完成架設。渝昆高鐵是全國鐵路網“八縱八橫”主通道之一的京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中雲貴段全長407.23公里，設計時速350公里。

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  3月22日，中鐵十六局的工作人員在操控運架一體機遙控器架梁。

  當日，在位於雲南省昆明市尋甸縣的渝昆高鐵普家屯特大橋建設施工現場，歷時近1小時的架梁作業後，長32米、重約900噸的簡支箱梁架設在普家屯特大橋橋墩上，標誌着渝昆高鐵雲貴段首榀箱梁順利完成架設。渝昆高鐵是全國鐵路網“八縱八橫”主通道之一的京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中雲貴段全長407.23公里，設計時速350公里。

  新華社記者 胡超 攝