2月6日凌晨，龐偉強在長春站的井下檢修智能客車上水栓電動閥門。
2001年出生的龐偉強是中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春房建公寓段客車栓給水作業隊年齡最小的工人。2024年春運是他職業生涯中的首個春運。
夜間“天窗”施工時間短、任務重，龐偉強和同事們一刻不敢耽誤。他們對螺絲、閥門、水管等進行逐一排查，任何細節都不放過。
臟活搶着幹，難活學着幹。別看年齡小，龐偉強對自身要求並不低。“春運期間車次多、旅客多，用水量非常大。”龐偉強説，“我要向老師傅們學習，早日成為崗位技術大拿，為旅客平安、舒適出行貢獻自己的力量。”
新華社記者 張楠 攝pagebreak
2月6日凌晨，龐偉強在長春站準備下井檢修智能客車上水栓電動閥門。
2001年出生的龐偉強是中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春房建公寓段客車栓給水作業隊年齡最小的工人。2024年春運是他職業生涯中的首個春運。
夜間“天窗”施工時間短、任務重，龐偉強和同事們一刻不敢耽誤。他們對螺絲、閥門、水管等進行逐一排查，任何細節都不放過。
臟活搶着幹，難活學着幹。別看年齡小，龐偉強對自身要求並不低。“春運期間車次多、旅客多，用水量非常大。”龐偉強説，“我要向老師傅們學習，早日成為崗位技術大拿，為旅客平安、舒適出行貢獻自己的力量。”
新華社記者 張楠 攝pagebreak
2月6日凌晨，龐偉強在長春站的井下檢修智能客車上水栓電動閥門。
2001年出生的龐偉強是中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春房建公寓段客車栓給水作業隊年齡最小的工人。2024年春運是他職業生涯中的首個春運。
夜間“天窗”施工時間短、任務重，龐偉強和同事們一刻不敢耽誤。他們對螺絲、閥門、水管等進行逐一排查，任何細節都不放過。
臟活搶着幹，難活學着幹。別看年齡小，龐偉強對自身要求並不低。“春運期間車次多、旅客多，用水量非常大。”龐偉強説，“我要向老師傅們學習，早日成為崗位技術大拿，為旅客平安、舒適出行貢獻自己的力量。”
新華社記者 張楠 攝pagebreak
2月6日凌晨，龐偉強在長春站的井下檢修智能客車上水栓電動閥門。
2001年出生的龐偉強是中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春房建公寓段客車栓給水作業隊年齡最小的工人。2024年春運是他職業生涯中的首個春運。
夜間“天窗”施工時間短、任務重，龐偉強和同事們一刻不敢耽誤。他們對螺絲、閥門、水管等進行逐一排查，任何細節都不放過。
臟活搶着幹，難活學着幹。別看年齡小，龐偉強對自身要求並不低。“春運期間車次多、旅客多，用水量非常大。”龐偉強説，“我要向老師傅們學習，早日成為崗位技術大拿，為旅客平安、舒適出行貢獻自己的力量。”
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2月6日凌晨，龐偉強在長春站的井下檢修完智能客車上水栓電動閥門後爬出井口。
2001年出生的龐偉強是中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春房建公寓段客車栓給水作業隊年齡最小的工人。2024年春運是他職業生涯中的首個春運。
夜間“天窗”施工時間短、任務重，龐偉強和同事們一刻不敢耽誤。他們對螺絲、閥門、水管等進行逐一排查，任何細節都不放過。
臟活搶着幹，難活學着幹。別看年齡小，龐偉強對自身要求並不低。“春運期間車次多、旅客多，用水量非常大。”龐偉強説，“我要向老師傅們學習，早日成為崗位技術大拿，為旅客平安、舒適出行貢獻自己的力量。”
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2月6日凌晨，龐偉強（右）和同事齊加東在長春站檢修智能客車上水栓控制系統。
2001年出生的龐偉強是中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春房建公寓段客車栓給水作業隊年齡最小的工人。2024年春運是他職業生涯中的首個春運。
夜間“天窗”施工時間短、任務重，龐偉強和同事們一刻不敢耽誤。他們對螺絲、閥門、水管等進行逐一排查，任何細節都不放過。
臟活搶着幹，難活學着幹。別看年齡小，龐偉強對自身要求並不低。“春運期間車次多、旅客多，用水量非常大。”龐偉強説，“我要向老師傅們學習，早日成為崗位技術大拿，為旅客平安、舒適出行貢獻自己的力量。”
新華社記者 張楠 攝pagebreak
2月6日凌晨，龐偉強（右）和同事齊加東在長春站檢修智能客車上水栓控制系統。
2001年出生的龐偉強是中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春房建公寓段客車栓給水作業隊年齡最小的工人。2024年春運是他職業生涯中的首個春運。
夜間“天窗”施工時間短、任務重，龐偉強和同事們一刻不敢耽誤。他們對螺絲、閥門、水管等進行逐一排查，任何細節都不放過。
臟活搶着幹，難活學着幹。別看年齡小，龐偉強對自身要求並不低。“春運期間車次多、旅客多，用水量非常大。”龐偉強説，“我要向老師傅們學習，早日成為崗位技術大拿，為旅客平安、舒適出行貢獻自己的力量。”
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2月6日凌晨，龐偉強在長春站檢修智能客車上水膠管。
2001年出生的龐偉強是中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春房建公寓段客車栓給水作業隊年齡最小的工人。2024年春運是他職業生涯中的首個春運。
夜間“天窗”施工時間短、任務重，龐偉強和同事們一刻不敢耽誤。他們對螺絲、閥門、水管等進行逐一排查，任何細節都不放過。
臟活搶着幹，難活學着幹。別看年齡小，龐偉強對自身要求並不低。“春運期間車次多、旅客多，用水量非常大。”龐偉強説，“我要向老師傅們學習，早日成為崗位技術大拿，為旅客平安、舒適出行貢獻自己的力量。”
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2月6日凌晨，龐偉強在長春站對智能客車上水膠管進行排水。
2001年出生的龐偉強是中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春房建公寓段客車栓給水作業隊年齡最小的工人。2024年春運是他職業生涯中的首個春運。
夜間“天窗”施工時間短、任務重，龐偉強和同事們一刻不敢耽誤。他們對螺絲、閥門、水管等進行逐一排查，任何細節都不放過。
臟活搶着幹，難活學着幹。別看年齡小，龐偉強對自身要求並不低。“春運期間車次多、旅客多，用水量非常大。”龐偉強説，“我要向老師傅們學習，早日成為崗位技術大拿，為旅客平安、舒適出行貢獻自己的力量。”
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2月6日凌晨，龐偉強（左）和同事李堯在長春站檢修客車手動上水栓。
2001年出生的龐偉強是中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春房建公寓段客車栓給水作業隊年齡最小的工人。2024年春運是他職業生涯中的首個春運。
夜間“天窗”施工時間短、任務重，龐偉強和同事們一刻不敢耽誤。他們對螺絲、閥門、水管等進行逐一排查，任何細節都不放過。
臟活搶着幹，難活學着幹。別看年齡小，龐偉強對自身要求並不低。“春運期間車次多、旅客多，用水量非常大。”龐偉強説，“我要向老師傅們學習，早日成為崗位技術大拿，為旅客平安、舒適出行貢獻自己的力量。”
新華社記者 張楠 攝