12月20日,施工人員在深江鐵路深莞隧道西段盾構始發井作業。
日前,中鐵十一局承建的深江鐵路深莞隧道西段盾構始發井已經基本完工,“鯤鵬號”盾構機也在現場組裝,項目將進入盾構施工階段。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分,正線全長116公里。該工程建成後,深圳與江門可實現1小時內通達,深圳與廣州南沙自貿片區可實現半小時高鐵互聯互通,粵港澳大灣區軌道交通網得到進一步加密及完善。
新華社記者 劉大偉 攝
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【責任編輯:王雪
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12月20日,施工人員在深江鐵路深莞隧道西段盾構始發井作業。
日前,中鐵十一局承建的深江鐵路深莞隧道西段盾構始發井已經基本完工,“鯤鵬號”盾構機也在現場組裝,項目將進入盾構施工階段。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分,正線全長116公里。該工程建成後,深圳與江門可實現1小時內通達,深圳與廣州南沙自貿片區可實現半小時高鐵互聯互通,粵港澳大灣區軌道交通網得到進一步加密及完善。
新華社記者 劉大偉 攝