2月25日，黃騰（右一）與同事在佳撫鐵路佳富段進行外業調查。

　　扛著幾十斤重的設備，踩著沒過小腿的積雪，沿著看不到盡頭的鐵軌徒步……2月1日以來，中鐵第五勘察設計院設計人員黃騰與同事每天都要在戶外行進10公里，在鐵路沿線完成300次標記與勘察作業。黃騰出生于1988年，目前負責佳（佳木斯）撫（撫遠）鐵路改造工程的外業調查和勘察測量工作。

　　佳撫鐵路是我國重要的商品糧基地、黑龍江省三江平原上唯一一條鐵路線，銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔著重要的農資和商品糧運輸以及客運任務。隨著社會經濟快速發展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運需求。經初期測算，佳撫鐵路實施改造後，貨運能力預計每年增至5000萬噸。

　　佳撫鐵路改造工程將實施局部地段增建二線、個別區段新開會讓站等方式逐步推進，外業調查和勘察測量是工程實施的重要環節。2月28日，黃騰與同事將完成近300公里的鐵路線勘察任務。“我將用我的專業知識，為國家築路織網，詮釋當代青年人的責任和擔當。”黃騰説。

　　新華社記者 王松 攝

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