黃海之濱，青島港自動化集裝箱碼頭。一艘2萬標箱的“中遠海運天蝎座”輪完成裝卸貨，正駛出境口。一艘“中遠韓國號”輪和一艘“高麗夏洛特”輪正在碼頭繁忙地裝卸貨。令記者吃驚的是，在碼頭上，不見一人。高高的橋吊抓起一個個集裝箱，裝到離碼頭地面30米高的巨輪上；近30輛拉著集裝箱的小車在碼頭上穿梭而行……這一切作業，都是機器自己在操作。
記者近日在調研上半年經濟情況時注意到，邁向高品質發展的進程中，一些企業和地方政府正在悄然發生改變。變化的背後，隱藏著中國經濟轉型升級的“大密碼”。
近日，記者走進位于江蘇南京的蘇寧易購總部和常熟的波司登工業園區調研。兩座同樣大氣的“産業城”裏，記者聆聽創新求變、提質升級的不同故事，感受著老品牌迸發的新活力。
調研發現，面對國內外復雜的經濟形勢，我國外貿企業應對能力更強、辦法更多、心態也更穩。這樣堅韌向好的態勢，在12日海關總署發布的數據中得到充分印證：上半年我國進出口總值14.67萬億元人民幣，同比增長3.9％。此間觀察人士指出，在中國外貿龐大體量的基礎上，這一成績難能可貴。
企業乃至個體戶對于資金的渴求強烈，普惠金融正為企業帶來源源活水，澆灌出實體經濟之花。資金的短缺不僅給小微企業帶來困境，對農戶也有很大影響。雖然農戶的貸款額不高，但小小一筆貸款就能給他們的生産和生活帶來大的改善。
與巍峨雪山擦肩而過，跨越洶涌的大渡河，倣若從雲端穿過……這些自帶流量的畫面，吸引大量遊客前往“打卡”，讓去年年底通車的雅康高速公路成為一條火爆的“網紅公路”。
面對困難和挑戰，像上海港、青島港、鹽田港一樣，越來越多的港口企業調整發展思路，開放，創新，苦練內功，積極作為，消化不利因素，實現穩定增長。數據是有力證明。據交通運輸部統計，今年1至5月，全國港口貨物吞吐量超55億噸，同比增長6.7%；集裝箱吞吐量超1億標準箱，同比增長5.2%。
國家稅務總局日前發布的減稅降費最新“成績單”顯示，今年前5個月，全國累計新增減稅降費8930億元。無論是大型制造企業還是小微企業，無論是外貿企業還是創新創業企業，都在“大餐”中享用到自己的減負“菜肴”，實現不同程度的降成本、加投入，為發展積蓄新動能。
1995年進入克恩-裏伯斯工作的張臻偉，也見證了太倉公司從9人到1000多人的發展。隨著中國汽車行業迅猛發展，這家工廠90%以上的産品銷往國內，而在10多年前，出口佔了總銷量的一半。中國市場廣闊，購買力日益增強，雖然這兩年乘用車市場面臨壓力，張臻偉對中國汽車市場遠景仍然充滿信心。
年産2億多件套泳衣，巴黎、東京、馬爾地夫、夏威夷，全球每賣4件就有1件産自遼寧興城……老工業基地舞動時尚潮流新色彩，小小“比基尼”産業一樣成就大氣象。
潛江市位于湖北省中部江漢平原，被譽為“中國小龍蝦之鄉”。2017年，為適應日益火爆的小龍蝦餐飲需求，江漢藝術職業學院在全國率先設立以小龍蝦為主要方向的烹調工藝與營養、市場行銷及餐飲店管理3個專業，小龍蝦方向在校生超百人。潛江小龍蝦年綜合産值達300多億元，帶動了15萬人就業。
