“要想富，先修路”
“要快富，修大路”
曾幾何時
這樣的標語布滿鄉村家家戶戶的院墻上
飽含著對修路致富的美好向往

如今
全國具備條件的鄉鎮和建制村
100%通硬化路、通郵
沿著一條條連接十裏八鄉的農村路
老百姓走在脫貧致富大道上

湖南矮寨鎮
家門口吃起了“旅遊飯”

矮寨鎮
位于湖南湘西土家族苗族自治州吉首市
地處武陵山腹地
山勢險峻、交通不便

衛星視角中的矮寨鎮附近地勢。衛星影像來源：天地圖

為改變落後的交通狀況

政府決定在這裏架橋修高速

不到5年
矮寨特大懸索橋通車運營
大橋貫通了湖南、重慶、貴州
等省市幾大高速公路網
打破了制約湘西州發展的交通瓶頸

雲霧中的矮寨特大懸索橋。來源：新華社

如今
矮寨特大懸索橋
與矮寨懸崖玻璃棧道
德夯苗寨等景點
共同組成了德夯大峽谷景區
越來越多的當地老百姓
通過做苗繡、開民宿
在家門口吃上了“旅遊飯”

上圖為德夯苗寨演員在為遊客表演苗族婚俗；下圖為德夯苗寨。新華社發 彭彪 攝

寧夏閩寧鎮
産業路讓特産遠銷各地

閩寧鎮
位于寧夏回族自治區銀川市南端
是電視劇《山海情》故事發生地

圖為移民第一個落腳點閩寧村的變化過程。來源：新華社

這裏的第一批移民
搬出十年九旱的西海固
開始種植雙孢菇

電視劇《山海情》劇照

當時村裏只有幾條砂石路
沒有冷鏈物流
雙孢菇只能在銀川市內銷售

施工中的G1816烏瑪高速公路。新華社記者 馮開華 攝

如今的閩寧鎮
G1816烏瑪高速公路穿鎮而過
産業路修到菇棚前

一座座現代化生産基地拔地而起
基地雙孢菇平均日産量3.2噸
銷往
寧夏、內蒙古、甘肅、山東、河南、四川等省
年銷售收入1300余萬元

寧夏銀川市永寧縣閩寧鎮。來源：新華社記者 王鵬 攝

雲南依黑麼村
路讓産業紅紅火火

依黑麼村
位于雲南省南華縣紅土坡鎮
這裏地廣人稀
村民散居在山坡、山坳

過去村裏大都是砂土路
騾子是村民主要的交通工具

“晴天一身灰，雨天滿腳泥”
有些地方只能貼著懸崖走
摩托車都難以通過

外面的商販、農資進不來
土産品銷不出去
賣不了好價錢

依黑麼村修路前的砂土路。來源：澎湃新聞

2013年
通過定點幫扶項目
依黑麼村新修、升級了41條道路
總長近12公里

路通了
運輸成本低了
産品附加值高了
産業搞得紅紅火火

修路後的依黑麼村。來源：東南大學

海南王下鄉
“失聯”的鄉鎮變“網紅”

王下鄉
位于海南省昌江黎族自治縣
霸王嶺深處

因為森林茂密、天然隔絕
過去被稱為“失聯”的鄉鎮
有的村民從未走出過大山
王下鄉的發展
遠遠落後于大山之外的鄉鎮

衛星視角下的王下鄉。衛星影像來源：天地圖

2016年
昌江實施農村公路生命防護工程
建成了能抗風防洪的新明望橋
新拓寬了通外公路

上圖為王下鄉浪論村。新華社記者 楊冠宇 攝；下圖為衛星視角下的王下鄉通外公路。衛星影像來源：天地圖

山麓驛站
特色民宿
綠水青山懷抱下的淳樸黎鄉風情
正吸引越來越多的遊客前來打卡

千古百業興
先行在交通
近年來
交通運輸行業通過
“交通+特色産業”等創新模式
推動鄉村産業發展
公路圍繞産業建
截至去年底
農村公路裏程達438萬公里

一條條産業扶貧路
文化旅遊路
致富民心路
使偏僻沉寂的鄉村充滿希望和活力

無人機航拍的即將抵達成昆鐵路沙馬拉達站的5634次列車和通站公路。新華社記者 沈伯韓 攝

策劃：劉娟
監制：李曉雲
編輯：郭建偉 劉子琦（實習）
衛星數據來源：天地圖
校對：馬宇聰

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