歷經近三年發展壯大，我國基礎設施公募REITs已實現里程碑式的跨越，累計發行規模突破千億元關口。其中，交通設施REITs已上市産品共有9隻，合計發行規模超480億元，市場佔比達42.85%。今年以來，公募REITs迎來加速擴容，工銀瑞信基金旗下首只公募REITs——工銀河北高速公路REIT將於6月11日起正式發行，發售價格為5.698元/份，此次發售擬募集資金56.98億元。

資料顯示，工銀河北高速REIT在基金合同生效後的初始投資階段，將80%以上的基金資産投資於基礎設施資産支持證券，並間接持有項目公司的100%股權，以最終獲取最初由原始權益人持有的基礎設施項目經營權利。在基金存續期內，該基金還將尋求擴募符合投資範圍的其他優質高速公路類基礎設施資産，力爭提高基金的資産投資和運營收益。

據了解，工銀瑞信河北高速公路REIT的底層資産為榮烏高速河北路段，全長97.068公里，是京津冀交通一體化、雄安新區 “四縱三橫”高速公路網的重要組成部分。該路段從2018年底全線建成通車以來，逐步進入穩定運營期，取得了較好的效益，其在“北京非首都功能疏解”和“西煤東運”中的功能凸顯，同時對於服務雄安新區、實現跨區域的大交通大流通、促進沿線地區經濟發展和京津冀協同發展具有重要意義。此外，作為“一帶一路”重要組成部分，該項目也有利於推動沿線區域融入對接北線絲路，暢通環渤海出海通道，對增強河北省中部與山西省北部的溝通&&具有重要意義。

對於投資者而言，除了解REITs底層資産的基本面情況、收益分配情況之外，還應着重關注參與機構的綜合實力。工銀河北高速REIT基金管理人為工銀瑞信基金管理有限公司，資産專項計劃管理人為工銀瑞信投資管理有限公司。在長期發展積澱中，工銀瑞信基金建立了完善的公募REITs業務投資管理、項目運營和風險管理制度和流程，形成了一套完整的內部控制體系，並具有豐富的收費公路等交通設施、生態環保、能源、數據中心等新型基礎設施、産業園等基礎設施行業研究經驗、投資管理及投後管理經驗。

工銀河北高速REIT的原始權益人為河北高速公路集團有限公司，作為高速行業區域龍頭企業，綜合實力穩列河北省交通類企業“第一方陣”，近三年營業收入分別為156.62億元、226.33億元、240.04億元，呈逐年增長態勢，將基於自身多維優勢，借力基金管理人共同打造龍頭REITs&&。首先，將REITs作為響應政策號召、盤活存量資産的重要創新舉措；其次，基金成立後將實施並表管理，助力長期價值釋放，力爭與投資人實現共贏；第三，河北高速公路集團儲備資源豐富，擴募潛力強，將在長期運作中通過擴募機制推動REITs 持續擴張。

市場分析人士指出，作為一種創新類資産，公募REITs通常可提供較為穩定的分紅，同時與其他資産價格相關性較弱，為投資者提供新的資産配置機會，並有利於優化投資組合。境內公募REITs主要投資於基礎設施資産，其收益主要來源為基於産權或經營權形成的穩定現金流，因而具備長期配置價值。（品宣）

風險提示：工銀河北高速公募REIT為基礎設施領域不動産投資信託基金，採用“公募基金+基礎設施資産支持證券”的産品結構。基礎設施基金與投資股票或債券的公募基金具有不同的風險收益特徵，80%以上基金資産投資於基礎設施資産支持證券，並持有其全部份額，基金通過基礎設施資産支持證券持有基礎設施項目公司全部股權，穿透取得基礎設施項目完全所有權或經營權利；基礎設施基金以獲取基礎設施項目租金、收費等穩定現金流為主要目的，收益分配比例不低於合併後基金年度可供分配金額的90%；基礎設施基金採取封閉式運作，不開放申購與贖回，在證券交易所上市，場外份額持有人需將基金份額轉託管至場內才可賣出或申報預受要約。本基金在存續期內主要投資於基礎設施資産支持證券全部份額，以獲取基礎設施運營收益並承擔標的資産價格波動，因此與主要投資於股票或債券的公募基金具有不同的風險收益特徵。一般市場情況下，本基金預期風險和收益高於債券型基金和貨幣型基金，低於股票型基金。基金有風險，投資者投資基金前應認真閱讀基金合同、招募説明書、基金産品資料概要等法律文件，在全面了解産品情況、費率結構、各銷售渠道收費標準及聽取銷售機構適當性意見的基礎上，選擇適合自身風險承受能力的投資品種進行投資，基金投資須謹慎。