殲-10CE戰鬥機是由我國自主研製的全天候、單發單座、多用途戰鬥機。這款戰機究竟強在哪？這次殲-10CE在國外取得實戰戰果，又意味着什麼？

  殲-10CE戰鬥機是由我國自主研製的全天候、單發單座、多用途戰鬥機。它的初始型號——殲-10是我國自行開發的第一款中型第三代戰鬥機，1998年首飛成功。在此之後經歷了一系列的改進改型。軍事評論員傅前哨告訴中國之聲《烽線瞭望》，從殲-10到殲-10C，其外觀、機載武器、雷達系統等都經歷了不同程度升級。

  傅前哨：第一款改型叫殲-10B，首先是機頭由圓錐形變成了橢圓形截面；第二是座艙蓋噴塗了金屬膜；第三個改進是增加了紅外搜索跟蹤系統。它的進氣口由過去的二元可調式進氣口變成了蚌式進氣口。再加上噴塗了隱身塗料，具備了一定的半隱身性能。可以説是世界上第一款具備半隱身能力的三代機。要想把一款“三代機”改成“三代半”戰鬥機是非常困難的，而殲-10C做到了。

  在武器系統方面，殲-10、殲-10B它們挂載的中距空空導彈主要是霹靂-12，而近距格鬥導彈是霹靂-5E。到了殲-10C他們的空戰武器就變成了霹靂-15中遠距空空導彈以及霹靂-10近距格鬥導彈。這兩款導彈的性能在目前的世界空戰武器中都是拔尖的。霹靂-15E的最大射程可超過200公里，而霹靂-10發射角很大，機動性極強，因此一旦被它瞄上，基本上就逃脫不了攻擊。雷達也是如此，殲-10C配裝的是有源相控陣雷達，可以説無論是航電系統、雷達系統、外形外觀、氣動外形、動力裝置還是武器裝置，以及武器系統都做了非常大的改進和升級。

  殲-10CE

  殲-10CE作為專為國際軍貿市場設計的外貿版本，又做了哪些關鍵“適配”？空軍級飛行專家張信民向中國之聲《烽線瞭望》介紹，殲-10CE的武器挂載能力更強。

  張信民：殲-10CE戰鬥機具有先進的中低空格鬥的作戰能力，另外具備超音速飛行、短距起降、強大的體系作戰能力，強電磁對抗環境下先進的超視距多目標攻擊以及多模式對地精準打擊的能力，這架飛機和以往的殲-10C最大的區別就是武器挂載能力比較強。它在挂架的設計上有重大突破，機腹下面的雙聯挂架過去只能挂載一枚導彈，現在可以挂載兩枚，左右機翼下面三聯裝的挂架，在以前的基礎上提高了作戰效能。

  傅前哨指出，殲-10CE能得到國際軍貿市場的青睞，除了性能優越，還得益於我國提供的“一站式”戰力方案。

  傅前哨：我們出口的殲-10CE，都是要給飛行員提供一定的駕駛技術、空戰戰術的培訓，他們成為種子以後，回到國內可以成為殲-10CE的飛行教官來代教其他的飛行員。配套出口的這種武器系統，需要我們提供霹靂-15E和霹靂-10E，我們也完全能夠滿足他們的要求。殲-10CE不僅本身平台非常優秀，它還能和中國提供的體系化的裝備協同作戰或者是聯合作戰，才有可能充分發揮它的性能。

  傅前哨：這場空戰之後，很多國家進行了長時間的分析研究，無論是技術優劣還是戰術優劣，都進行了深入的分析判斷，從而等於給中國的武器裝備打了廣告。

  殲-10CE亮相外國航空展

  殲--10CE的實戰首勝，是中國航空工業從“追隨者”向“平等競爭者”轉變的有力實證。20年磨一劍，打造的不僅僅是一款戰機的成功，更是一個清晰的信號：在關乎國家安全的高端裝備領域，中國方案已成為一個必須被嚴肅對待、經得起最嚴酷考驗的選項。傅前哨&&，未來的天空，必將有更多“中國戰鷹”的印記。

  傅前哨：為了完成殲-10C的研發，我們的航空工業做了非常大的努力，其前後用時將近20年。翼身融合體鴨式氣動布局、先進的航電系統、電子對抗系統，還有關鍵的第三代發動機，也就是中等涵道比的渦扇發動機，都是需要我們一一突破的。正是由於有了殲-10的突破，我們後續才能以較短的時間研製出殲-20、殲-35這兩款第四代的隱身戰鬥機，才有可能以此為基礎進一步發展，從而領先世界水平。