據《俄羅斯報》9月18日報道，消息人士告訴俄新社，改造遠程巡航導彈以適配前線戰鬥轟炸機蘇-34的工作已經完成。
報道稱，消息人士説：“導彈跟飛機一樣，都不是新的，但它們此前從未搭檔出現過，新方案同時拓展了導彈與飛機的使用場景。”
這則新聞並未引起媒體炒作，殊不知它其實比蘇-34能搭載“匕首”高超音速導彈更加轟動。
雖然蘇-34可攜帶的遠程巡航導彈的具體型號尚未公開，但很可能屬於戰略導彈。此前，無論在何處情況下，能搭載此類導彈的只有圖-95和圖-160戰略轟炸機，以及接近戰略轟炸機的圖-22M。如此一來，蘇-34便成為全球首架可攜帶戰略導彈的重型殲擊機。
蘇-34無疑是獨一無二的。在作戰及飛行技術性能參數上，沒有哪國的戰機可與之媲美。它集重型戰機、遠程攔截機和轟炸機的實力於一身。如今，它更是成為戰略導彈轟炸機。在蘇-34創下的世界紀錄中，有7項至今未被打破。
蘇-34擁有12個武器外挂架，最多可攜帶8噸重的各類武器。它搭載了GSh-30-1型30毫米機炮，用於近距離空戰。蘇-34攔截機的機翼下方可外挂各種類型的空空導彈，有的射程達數百公里。它還可攜帶全套的無線電電子戰系統。最高時速1900公里，最遠航程4000公里。
蘇-34擁有全球最優秀的光學電子系統之一，雷達性能也格外出眾。
適配蘇-34的無論是Kh-32還是Kh-55巡航導彈，都會成為烏克蘭部隊乃至北約的心腹之患。
報道稱，原因如下。
專家們相信，沒有北約的支持甚至直接參與，克裏米亞地區的塞瓦斯托波爾所遭受的遠程巡航導彈襲擊根本就不會發生。
其一，這些導彈是英法兩國事先提供給烏克蘭的。其二，為初期偵察和目標指示提供技術保障的是美國衛星和北約的機載預警和控制系統偵察機。其三，專家認為，發射大當量導彈的轟炸機——假設是蘇-24——最初很可能在與烏接壤的某個北約國家駐紮並裝彈。從那裏起飛後，它們超低空飛行，穿越國境，降落在烏克蘭的境內的中繼機場，發射導彈後再返回。我們可以摧毀這些機場內的烏軍轟炸機，但需要使用圖-95或是圖-160戰略轟炸機發射導彈。但它們的每次升空都能被北約的技術情報部門發現，其飛行路線數據乃至發射本身，皆會被告知烏軍指揮部，後者自然會採取措施，將本國飛機撤走，免遭襲擊。
現在形勢大變。對前線戰機蘇-34的每次起飛都做出反應是相當困難的。很難判斷它每次究竟攜帶的是何種武器。與此同時，處於導彈射程範圍內的烏克蘭大後方的機場可能成為其打擊目標。
在蘇-34配備戰略巡航導彈後，不僅烏克蘭，就連北約的防空系統也將被迫切換至更高頻的工作模式。這勢必令所有系統超負荷運作，導致不良後果。
可以篤定地説，蘇-34變成遠程巡航導彈運載工具將極大增強空天軍的導彈實力，包括在俄烏戰區。俄羅斯的戰略武器搭載工具變多了。（編譯/童師群）
