西延高鐵穿越黃土高原溝壑區，全線橋隧比高達91%。

  在自穩性極差的黃土中如何挖掘隧道？其難度被西延高鐵總設計師形容為“在軟豆腐上打孔”。

  西延高鐵用科技馴服險峻的地質，用鋼脊連接城市與高原。

  綜合新華社記者報道

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