新華社鄭州9月27日電（記者翟濯）只需要在手機上用小程序預約，不到5分鐘就有公交車來接駁……自2023年10月10日開通以來，鄭州網約公交憑藉“即時高效、響應迅速、個性定制”等優勢，正受到越來越多鄭州市民的青睞。

　　在鄭州地鐵4號線龍湖中環南地鐵站站口前，記者登上一輛小型網約公交。司機劉洋洋介紹，後&系統會根據距離，靈活指派相應的車輛，駕駛員可隨時按照訂單接送乘客。為保障運營效率，整個運營區域內共有6&車輛實時在線，滿足乘客“非定線、非定站、即時下單、及時響應”的精準化公交出行服務。

　　鄭州公交第五運營公司一車隊黨支部副書記狄曉翔介紹，市民只要通過微信或支付寶搜索“鄭州公交”小程序，點擊“網約巴士”，選擇上下客站點、乘車時間及乘車人數，支付費用後手機界面就會顯示乘車二維碼。幾分鐘後，網約公交便會準點到達指定的上車點，市民掃碼即可上車。

  正在行駛中的鄭州網約公交。（受訪者供圖）

　　“出家門、下地鐵都有相應的虛擬站點，一趟票價只要2元，便宜又方便。”家住鄭州東區的簡女士對網約公交讚不絕口。因為家門口沒有傳統公交站點，以前簡女士出門需要在共享單車、公交、地鐵之間來回換乘，“現在網約公交可以實現一鍵接駁，幾乎成了我上下班的班車”。

　　“鄭州東區北龍湖區域人口密度相對較低，如果仍按照傳統公交的運營模式，難免會造成個別公交車載客量不足甚至空跑的情況，造成人力、物力的浪費，也不利於節能減排。”狄曉翔説，作為互聯網技術與鄭州常規公交相結合的智慧出行新嘗試，網約公交打破了傳統公交“定線、定站、定時”的固有模式，可以在為乘客提供更為精準、便捷、舒適出行體驗的同時，更好地提高車輛利用率。

　　除了虛擬站點外，為方便一些不會使用線上下單的群體，鄭州網約公交又新增設30個實體站牌。全新的橙黃色實體站牌亮眼醒目，市民通過站牌可以清晰地了解網約公交的運營區域、站點信息等關鍵內容。站牌上還配備了二維碼，市民用手機掃描即可直接進入小程序下單或預約。

　　目前，鄭州網約公交的運營面積已從最開始的2.3平方公里擴至9.2平方公里，設89個站位，開通至今客運量已達4萬餘人次，服務人群穩步增長，影響力逐漸擴大。