海太長江隧道全線採用雙向六車道高速公路標準建設,是連接江蘇省太倉市、常熟市和南通市海門區的過江通道,全長39.07公里,工期6年,計劃2028年通車。該項目現在實行兩班倒施工,目前已經掘進到867環。

在這項重大的交通基礎設施建設過程中,無數工人“藏”身於地下每個工段,在常人看不到的角落,以日復一日的堅守,精益求精的態度,為城市大交通建設默默奉獻着。

攝製:宋水傑
新華社音視頻部製作
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海太長江隧道全線採用雙向六車道高速公路標準建設,是連接江蘇省太倉市、常熟市和南通市海門區的過江通道,全長39.07公里,工期6年,計劃2028年通車。該項目現在實行兩班倒施工,目前已經掘進到867環。
在這項重大的交通基礎設施建設過程中,無數工人“藏”身於地下每個工段,在常人看不到的角落,以日復一日的堅守,精益求精的態度,為城市大交通建設默默奉獻着。
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