新華社南京7月12日電（記者楊紹功）記者從南京海事局獲悉，自7月11日起，南京港“一單制”“一箱制”水水中轉政策覆蓋延伸至其他品類包裝危險貨物，蘇滬之間轉運的危險品集裝箱由此實現“一單到底”“一箱到底”。

  7月11日，中國航海日當天，在南京海事局的全程保障下，裝載危險貨物集裝箱的“忠興圖南”輪從南京龍潭港啟航前往上海洋山港，標誌着蘇滬危險品集裝箱開啟“一單到底”轉運模式。由此，南京港所有海運危險貨物集裝箱可實現“南京—洋山港”33小時直達、“南京—外高橋”25小時直達的高效運轉和“零待時”進港，可壓縮整體物流時效2至3天，大幅降低企業物流成本。

  去年9月以來，以推進區域性航運物流中心建設為契機，南京海事局與上海海事局建立機制，對“新三樣”貨物“一單制”“一箱制”水水中轉運輸實施監管結果互認，中轉港海事管理機構非必要不再進行集裝箱開箱檢查，解決了跨地域運輸存在的手續繁雜、審批周期長等問題。今年6月起，該模式陸續推廣至“南京—寧波”航線，又從“新三樣”延伸至其他品類包裝危險貨物。

  據預計，蘇滬危險品集裝箱“一單到底”將吸引更多貨物由公路轉水路，每年可為南京周邊地區生産企業降低綜合物流成本超千萬元，提升航運企業運營效率超30%，進一步促進長三角水運物流提質增效。