新建重慶至廈門高速鐵路重慶東至黔江段6月27日正式開通運營,與此同時,設有29條到發線、28個客運站&面,採用“四面進站”布局的重慶東站也正式投入使用。



從2022年5月拿到設計圖紙,到如今正式投用,38個月,1100多個日日夜夜,這座我國西部地區最大的高鐵樞紐站,從圖紙變為現實都經歷了什麼?一起來聽重慶東站的“建設者”講給您。


記者:李愛斌
新華社音視頻部製作
【糾錯】 【責任編輯:谷玥】
新建重慶至廈門高速鐵路重慶東至黔江段6月27日正式開通運營,與此同時,設有29條到發線、28個客運站&面,採用“四面進站”布局的重慶東站也正式投入使用。
從2022年5月拿到設計圖紙,到如今正式投用,38個月,1100多個日日夜夜,這座我國西部地區最大的高鐵樞紐站,從圖紙變為現實都經歷了什麼?一起來聽重慶東站的“建設者”講給您。
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