新華社瀋陽6月24日電　題：李志強：以匠心鑄重器，以傳承育新人

  新華社記者於也童、劉藝淳

  “一個人的貢獻終究是有限的，只有傳承下去，才能一代接着一代幹，一代更比一代強。”作為中國航發黎明公司發動機裝配廠特級技能師，李志強以匠心鑄重器，以傳承育新人，以自己的榜樣力量，引領更多青年人志在霄漢、爭當先進。

  航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，一台先進航空發動機由數萬個零件組成，零件材料特殊、形態各異，遍佈周身的外部管路就如同血管。

  1983年10月，退伍後的李志強被分配到黎明公司發動機裝配廠總裝班。初到裝配車間，李志強被發動機外密密麻麻排布的管路、電纜“震”住了。“一開始根本看不懂，但是航空發動機的質量關係着飛行員的生命安全，一點也馬虎不得，我只能加倍努力，那時候經常點燈熬油地加班、學習。”他説。

  靠着嚴慎細實的態度和堅持不懈的韌勁，從“分不出首尾”到大致熟悉發動機情況，李志強只花了一年時間，比常人快一倍。隨後，他一步一個腳印，從一名裝配“小白”成長為全國勞動模範、全國技術能手，總裝班也以李志強的名字命名為“李志強班”。

  工作中，李志強總是不吝嗇對徒弟們的幫助，他將自己裝配操作的經驗毫無保留地教給大家，帶動班組職工共同學習提高，通過採取個性培養、師徒結對、技術互助、絕招共享等方法，培養了許多一專多能的“多面手”“全能型”人才。

  圖為李志強（中）和同事在交流工作，拍攝於2023年。（受訪者供圖）

  近年來，李志強和他的班組依託勞模創新工作室，突破一個個裝配難題，並將班組多年總結的創新方法彙編成冊。設計開發的“李志強鎖片鉗”“李志強鎖刻刀”等幾十項專用工具，在公司和行業內推廣，反響良好。

  累計實現工藝創新126項，自行研製工裝工具312件，拉動各層次技術、生産骨幹開展技術創新項目32項，申報發明專利50余項，先後解決科研裝配技術難題52項……一連串數字背後，是李志強帶領班組為加快航空發動機自主研製作出的積極貢獻。

  如今，“李志強班”62人全部為技能工人。10多年來，“李志強班”作為一個集體，將每一項任務都當作一次考驗，把工作做到最好。他們結合每一個裝配點進行細緻入微的探索創新，在不斷提升産品質量的基礎上，持續開展精益改善活動。勞模精神、工匠精神在“李志強班”弘揚傳承，一批新生力量脫穎而出、茁壯成長。

  “李志強班”現任班長溫尚志是李志強的徒弟。自2006年參加工作以來，溫尚志在李志強的指導下快速成長，先後被評為瀋陽市創先創優先進個人、黎明公司勞動模範等。

  2020年，溫尚志從師父手中接過接力棒，成為“李志強班”班長，帶領班組積極學習掌握髮動機裝配技能，優化裝配過程，改進工裝工具，提升裝配效率。“師父身上的勞模精神、工匠精神，潛移默化地激勵着我。進了‘李志強班’，就要接好李志強的‘班’。”溫尚志説。

  近年來，黎明公司培育出國家級、省級、市級近180名勞動模範，建成一批技能大師工作室、勞模創新工作室。一支支敢想敢做、富有活力的生力軍逐漸成長起來，為建設航空強國、實現高水平科技自立自強貢獻力量。

  如今，62歲的李志強已離開生産一線，但他將工作重心轉移到創新課題和人才培養上來，仍為航空發動機事業默默奉獻。今年，他被授予第九屆全國道德模範。

  “我非常慶幸處在航空發動機事業加速推進、大有可為的關鍵時期。”李志強説，“我要發揮自己的餘熱，幫助更多年輕人學技能、破瓶頸、創佳績，讓中國的飛機用上更加強勁的‘中國心’。”