新華社西安5月13日電（記者張斌）5月13日，由西成客專陜西公司建設、中鐵七局承建的西康高鐵秦嶺九天山隧道順利貫通，這標誌着西康高鐵全線20座隧道全部貫通。

  5月13日拍攝的西康高鐵秦嶺九天山隧道（無人機照片）。新華社記者 李一博 攝

  穿越秦嶺山脈的西康高鐵，新建正線全長171公里，設計時速350公里。這條高鐵線路橋隧眾多，地質條件複雜，涉及重點控制性工程1處，重難點工程7處，施工面臨巨大考驗。

  “在秦嶺九天山隧道建設過程中，隧道穿越區域存在多條地質斷裂帶，岩爆風險段落長達5.9公里，岩溶風險段落長達3公里。”中鐵七局西康高鐵項目總工程師魏振國説：“為有效保障項目施工順利推進，我們不斷創新工藝工法，先後運用了超前地質預報和圍岩實時監測等智能技術，將施工風險降到最低。”

  西成客專陜西公司西康指揮部指揮長李戰江介紹，截至目前，西康高鐵橋梁工程完成89.7%，路基工程完成77.5%，無砟軌道工程完成16.2%，新建6座站房均全面開工，全線建設已進入“加速度”狀態。

  西康高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，建成通車後將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，方便沿線居民出行，對陜南秦巴山區鄉村振興具有重要意義。

  5月13日，在貫通的西康高鐵秦嶺九天山隧道內，施工技術人員在無砟軌道作業現場採集精調數據。新華社記者 李一博 攝

  5月13日，在貫通的西康高鐵秦嶺九天山隧道內，施工技術人員在無砟軌道作業現場採集精調數據。新華社記者 李一博 攝