5月6日10時許，隨着最後一節鋼殼吊裝到位，位於湖北省荊州市的觀音寺長江大橋北岸主塔成功封頂，標誌着大橋建設取得突破性進展，為後續主梁及斜拉索施工奠定堅實基礎。

  5月6日，觀音寺長江大橋北岸主塔成功封頂。（受訪單位供圖）

  觀音寺長江大橋為武漢至松滋高速公路的關鍵控制性工程，是《長江幹線過江通道布局規劃（2020—2035年）》重點項目。該橋主橋全長1860米，主跨1160米，北岸主塔高262米。

  中國鐵建大橋局現場施工負責人介紹，觀音寺長江大橋主塔施工區域距長江幹堤僅百餘米，且深厚卵石層密布，地層承載力較低。為此，項目建設團隊創新採用樁端、樁側後壓漿技術，通過精準控制注漿參數，大幅提升樁基承載力。

  此外，項目建設團隊對塔柱鋼筋採用部品整體吊裝、錐套鎖緊連接工藝，將風險較高的塔上作業轉化為地面作業，在提高施工效率與鋼筋對接精度的同時，提升了大橋標準化施工水平。

  觀音寺長江大橋預計於2026年下半年合龍。大橋建成後，對完善長江經濟帶骨幹路網結構、優化湖北省高速公路網布局具有重要意義。（記者王自宸）