12月11日，經過1200多天的艱苦施工，由西成客專陜西公司建設、中鐵十九局承建的西康高鐵華家山隧道順利貫通，這是西康高鐵首條貫通的萬米隧道，標誌着西康高鐵全線重難點控制工程建設取得突破性進展。

圖為華家山隧道建設現場。 （中鐵十九局供圖）

  據中鐵十九局項目負責人王孝平介紹，西康高鐵華家山隧道地處秦嶺腹地，位於陜西省安康市境內，全長13153米，最大埋深達532米。隧道穿越地層以千枚岩、片岩為主，四、五級圍岩佔比超過7成，處於極高地應力狀態，施工中極易發生圍岩松弛、坍塌，施工安全風險及技術難度大。

  隧道建設過程中，施工單位中鐵十九局與設計單位鐵一院緊密協作，組織技術團隊採用超前地質預報、超前水平鑽探等多種措施，應用智能化襯砌&車、全液壓自行式仰拱棧橋等先進技術設備，保障隧道安全高效掘進。

  西安至安康高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速為350公里。線路建成通車後，西安至安康的鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，對助力陜南秦巴山區鄉村振興，促進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。（記者樊曦）